வால்வு ரயிலின் தொழில்நுட்ப தேர்வு இயந்திர வடிவமைப்பின் பொதுவான பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் அதன் கட்டுமானத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான கார் எஞ்சின் எரிவாயு விநியோக பரிமாற்ற பொறிமுறையானது இரண்டு வகையான டூத் பெல்ட் மற்றும் செயின் டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான மிகவும் பொருத்தமான வால்வு டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, என்ஜின் அமைப்பின் மட்டத்தில் இலக்கு விவரக்குறிப்புகளின் மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் உராய்வு இழப்பு, சோர்வு வலிமை, பராமரிப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் வால்வு நேர மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் விரிவான கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். , மாறும் செயல்திறன், ஒலியியல் பண்புகள், தரம், நிறுவல் இடம் மற்றும் உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் பிற காரணிகள்.
தி
எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையானது அதன் உராய்வு இழப்பு மூலம் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு நேரடியாக பாதிக்கிறது, எனவே எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் குறைந்த உராய்வு வடிவமைப்பு மேலும் மேலும் முக்கியமானது. புஷ் சங்கிலி மற்றும் ரோலர் சங்கிலியுடன் ஒப்பிடும்போது, பல் செயின் ஒரு பெரிய உராய்வு குறைபாடுகளை அளிக்கிறது.
இயந்திரத்தின் நீளம் மிகக் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்றால், பெல்ட் டிரைவை விட செயின் டிரைவ் சிறந்தது; பெரும்பாலான பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் சில டீசல் என்ஜின்கள் ஹைட்ராலிக் கேம்ஷாஃப்ட் ஃபேஸ் அட்ஜஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் செயின் டிரைவ் மற்றும் வெட் பெல்ட் டிரைவ் ஆகியவை அதிக செலவு குறைந்த எரிவாயு விநியோக இயக்கத் திட்டங்களாகும். பெல்ட் டிரைவ் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் அதிக வால்வு நேர துல்லியத்தை அடைய முடியும், இது எதிர்கால வெளியேற்ற உமிழ்வுகள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு மேலும் மேலும் முக்கியமானதாக மாறும். அதிக மற்றும் அதிக ஊசி அழுத்தம் காரணமாக, பெல்ட் மற்றும் சங்கிலிக்கு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் முறுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. சேவை வாழ்க்கை தீர்க்கமானது.
NVH, உராய்வு மற்றும் மாறும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் சிறந்த நிலையை அடைய, பெல்ட் வளைவின் வடிவத்தை கவனமாக வடிவமைத்து மேம்படுத்துவது அவசியம், ஆனால் அதற்கும் வால்வு பரிமாற்ற வகைக்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை, எனவே தொடர்ந்து பதற்றம் இருக்கும். பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் செயின் டிரைவ் போட்டிகளுக்கு இடையே.
