அறிக்கைகளின்படி, அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையின் ஆர்கோன் தேசிய ஆய்வகத்தின் பணியாளர்கள் தலைமையிலான ஆராய்ச்சி, அடுத்த 30 ஆண்டுகளில், மேம்பட்ட எரிபொருள் கலவைகள் மற்றும் புதிய இயந்திர வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்தினால், பசுமைக்குடில் வாயு வெளியேற்றம், காற்று மாசுபாடுகள் மற்றும் நீர் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் குறைக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

இந்த ஆய்வு, உயிரி எரிபொருளின் விகிதத்தை அதிகரிப்பது மற்றும் இந்த வகை கலப்பு எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்களை வடிவமைத்தல் உட்பட, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் எரிபொருள் கலவையை பல்வகைப்படுத்துவதன் சாத்தியமான தாக்கத்தின் மீது கவனம் செலுத்துகிறது. பாரம்பரிய எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை 10% அதிகரிக்க முடியும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவித்தனர். முன்னணி ஆராய்ச்சியாளர் ஜெனிஃபர் டன் கூறினார்: "பயோமாஸ் கலப்பு எரிபொருட்களை உற்பத்தி செய்வதற்கும், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் பயன்படுகிறது. இது இரண்டு வழிகளில் புதைபடிவ எரிபொருட்களின் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்: ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல் மற்றும் பாரம்பரிய பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரிக்கும். கார்பன் தடம் கொண்ட குறைந்த எரிபொருள் பங்கு, ஏனெனில் அவை புதுப்பிக்கத்தக்க உயிரியில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன."

தற்போதைய ஆய்வில், பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று வெவ்வேறு உயிரி எரிபொருள் கலவைகளின் பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய ஆராய்ச்சியாளர்கள் கணினி மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தினர். ஆராய்ச்சிக் குழுவில் அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையின் தேசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆய்வகமான ஆர்கோன் மற்றும் கொலராடோவில் உள்ள தரவு பகுப்பாய்வு நிறுவனமான லெக்ஸிடைன் ஆகியவற்றின் ஆராய்ச்சியாளர்கள் அடங்குவர்.

2025 முதல் 2050 வரை, ஒளி போக்குவரத்துத் துறையின் ஒட்டுமொத்த பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றம் இயல்பை விட 4-7% குறைவாக இருக்கும் என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன. 2050 முதல், பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றம் 7-9% குறைக்கப்படும். 2025 மற்றும் 2050 க்கு இடையில், நீர் நுகர்வு 3-4% குறைக்கப்படும், மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்களின் PM2.5 உமிழ்வுகள் 3% குறைக்கப்படும். டன் கூறினார்: "இந்த எரிபொருட்களுடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும் என்று பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது." ஏனெனில் அவை கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பது, காற்று மாசுபாடுகள் மற்றும் நீர் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், எண்ணெய் பம்புகளுக்கான செலவைக் குறைக்கும்.

வளர்ச்சி விகிதம் மற்றும் நோக்கத்தின்படி, அமெரிக்க கடற்படையை மிகவும் மேம்பட்ட எஞ்சின் வடிவமைப்புகளைப் பின்பற்றுவதற்கு வழிகாட்டுதல் மற்றும் உயிர் கலந்த எரிபொருளின் நன்மைகளைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு ஆண்டும் 278,000 முதல் 1.7 மில்லியன் வேலைகளை அதிகரிக்க முடியும் என்று பகுப்பாய்வு கண்டறிந்துள்ளது. இந்த மாற்றத்திற்கு நேரம் எடுக்கும் என்று டன் கூறினார், "எனவே இந்த தொழில்நுட்பங்களை நாங்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் நுகர்வோரின் கார் விருப்பங்களுக்கு அவற்றை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும்."