கார் பயன்பாட்டின் செலவில், பராமரிப்பு மற்றும் பழுது கணிசமான விகிதத்தை ஆக்கிரமிக்க வேண்டும். பொது மாடல்களின் தினசரி பராமரிப்பு 5,000 கிலோமீட்டர் பராமரிப்பு மற்றும் 10,000 கிலோமீட்டர் பராமரிப்பு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இரண்டு பராமரிப்பு செலவும் அதிகம் இல்லை. 60,000 கிலோமீட்டர் பராமரிப்பு உண்மையில் ஈர்க்கக்கூடியது, ஏனெனில் டைமிங் பெல்ட் மற்றும் புற பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த முறை பராமரிப்பு செலவு 1,000 RMBக்கு அதிகமாக இருக்கும், எனவே அந்த செலவை சேமிக்க வழி உள்ளதா? நிச்சயமாக, அது ஒரு நேர சங்கிலி பொருத்தப்பட்ட ஒரு மாதிரி தேர்வு ஆகும்.

நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு டைமிங் பெல்ட் தளர்வாகிவிடும் என்பதால், பாதுகாப்பான உபயோகத்தை உறுதிசெய்ய ஒவ்வொரு 60,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதை மாற்ற வேண்டும்.

இயந்திரத்தின் நேர அமைப்பு ஒரு உலோக சங்கிலியால் இயக்கப்பட்டால், தேய்மானம் மற்றும் வயதானதைப் பற்றி எந்த கவலையும் இல்லை. பொதுவாக, எஞ்சின் போன்ற அதே ஆயுளை அடைய எளிய சரிசெய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் மட்டுமே தேவை.

உண்மையான வாகன சோதனைக்குப் பிறகு, டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட மாடலின் சத்தம் உண்மையில் சற்று சத்தமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. சத்தம் முக்கியமாக எஞ்சினில் இருந்து வருகிறது என்பது தெளிவாகிறது. இது உண்மையில் சற்று எரிச்சலூட்டும், ஆனால் பொதுவாக, டைமிங் செயின் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் தீமைகளை விட அதிகமாக இருக்கும்.