கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அணிந்த பகுதிகள் முக்கியமாக முக்கிய பத்திரிகை மற்றும் இணைக்கும் கம்பி தண்டு விஸ்கர்கள். நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜினின் பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கத்தின் பரிமாற்றம் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சி ஆகியவை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை வெவ்வேறு கோணங்களில் தேய்க்கும். மசகு எண்ணெயின் செயல்பாட்டின் கீழ் இந்த உராய்வு குறைந்த நிலைக்கு குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் இயங்கும் போது, ​​தாங்கும் புஷ்ஷின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம் ஏற்படுகிறது. எனவே, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டைப் பாதுகாக்க, தாங்கி மற்றும் தாங்கி இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியை விட வேண்டும். தண்டுக்கும் புஷ்ஷிற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு இயந்திரம் இயங்குவதை உறுதி செய்ய முடியாது. தண்டு மற்றும் தாங்கியின் உடைகள் மூலம் இடைவெளியின் அளவு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது.

மசகு எண்ணெய் மற்றும் தாங்கி அனுமதி மூலம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பாதுகாக்கப்பட்டாலும், சில நேரங்களில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம், அழுக்கு எண்ணெய், முறையற்ற தாங்கி அனுமதி, சீரற்ற தாங்கி தொடர்பு மேற்பரப்பு, போதுமான பூச்சு மற்றும் துல்லியம் காரணமாக அசாதாரண தேய்மானம் ஏற்படுகிறது.

ஒரு காரின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை ஒரு அளவுத்திருத்த தளம் மூலம் பரிசோதிக்க முடியும், முக்கியமாக அதன் வளைவின் அளவைக் காண, இது டர்னிங் கியர் டேபிளைக் கொண்டு அளவிட முடியும். அதன் முக்கிய இதழ் மற்றும் இணைக்கும் ராட் ஜர்னலின் உடைகள் உள்ளன, இது ஒரு மைக்ரோமீட்டர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் பயன்பாட்டின் போது ஜர்னல் உடைகளை உருவாக்கும், வெளியே சுற்று மற்றும் கூம்புகளை உருவாக்கும். அதன் கண்டறிதல் முறை பற்றி பின்வருமாறு:

1. கிரான்ஸ்காஃப்டை நன்கு துடைக்கவும், குறிப்பாக ஆய்வு பகுதி எண்ணெய் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், மற்றும் அளவிடும் பகுதி எண்ணெய் துளையிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும்;

2. ரவுண்ட்னெஸ் விலகலின் அளவீடு: ஜர்னல் கடுமையாக தேய்ந்திருக்கும் அதே குறுக்குவெட்டில் பல-புள்ளி அளவீட்டைச் செய்ய வெளிப்புற மைக்ரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும் (பத்திரிகை எண்ணெய் துளையின் இருபுறமும் முதலில் அளவிடவும், பின்னர் 900 சுழற்றவும்), பெரியவற்றுக்கு இடையே விட்டம் மற்றும் சிறிய விட்டம் வித்தியாசத்தின் பாதி வட்டத்தன்மை விலகல் ஆகும்;

3. உருளை விலகல் அளவீடு: ஜர்னலின் அதே நீளமான பிரிவில் பல புள்ளி அளவீடு, பெரிய விட்டம் மற்றும் சிறிய விட்டம் இடையே உள்ள வித்தியாசத்தின் பாதி உருளை விலகல் ஆகும்.