ML350/E350/SLK350/CLS350 (3.5L 272)

1. நேரச் சங்கிலியை அகற்றுதல்
(1) பேட்டரி தரை கம்பியைத் துண்டிக்கவும்.
(2) பற்றவைப்பு சுருளை அகற்றவும்.
(3) தீப்பொறி பிளக்கை அகற்று.
(4) வலது சிலிண்டர் தலையிலுள்ள எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் இன்டேக் கேம்ஷாஃப்டை அகற்றவும்.
(5) பழைய எஞ்சின் நேரச் சங்கிலியைத் துண்டிக்க சிறப்புக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

2. நேரச் சங்கிலியின் நிறுவல்
(1) புதிய எஞ்சின் டைமிங் செயினை இழுத்து ரிவெட்டிங் செய்யவும்.
(2) சிலிண்டரின் இக்னிஷன் டாப் டெட் சென்டருக்கு முன் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை என்ஜின் திசையில் 55°க்கு சுழற்றவும் (கப்பியில் 305° குறி). இந்த நேரத்தில், இடது சிலிண்டர் தலையில் எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட் இம்பல்ஸ் வீலில் உள்ள மதிப்பெண்கள் கேம்ஷாஃப்ட் ஹால் சென்சார் துளையின் மையத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
(3) கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை 95° கிரான்ஸ்காஃப்ட் கோணத்தில் என்ஜினின் செயல்பாட்டின் திசையில் சுழற்றவும், இதனால் சிலிண்டர் பற்றவைப்பின் மேல் இறந்த மையத்திற்குப் பிறகு அது 40° இல் இருக்கும்.
(4) அடிப்படை நிலையில் வலது சிலிண்டர் தலையில் எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றை நிறுவவும். கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டரில் உள்ள குறி மேலே சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டரில் உள்ள குறி சிலிண்டர் ஹெட் கவர்வின் தொடர்பு மேற்பரப்புடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது.
(5) இக்னிஷன் டாப் டெட் சென்டருக்குப் பிறகு பேலன்ஸ் ஷாஃப்டை 40° இல் சரியாக நிறுவவும். அசெம்பிளி முள் கிரான்கேஸில் உள்ள குறியுடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முன் இருப்பு எடையில் உள்ள உச்சநிலை குறியுடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
(6) கிரான்ஸ்காஃப்டைச் சுழற்றவும், பின்னர் சிலிண்டர் தலையில் நிறுவப்பட்ட முன் அட்டையுடன் பற்றவைப்பு மேல் இறந்த மையத்திற்கு முன் 55° கிரான்ஸ்காஃப்ட் கோணத்தில் கேம்ஷாஃப்ட்டின் அடிப்படை நிலையை சரிபார்க்கவும்.
(7) கப்பியின் குறியானது நேர அறை அட்டையில் பொருத்துதல் விளிம்புடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் துடிப்பு சக்கரத்தின் குறி சென்சார் துளையின் மையத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
(8) தீப்பொறி செருகிகளை நிறுவவும்.
(9) பற்றவைப்பு சுருளை நிறுவவும்.
(10) இன்ஜினின் இயக்க நிலைமைகளை சோதித்து, என்ஜின் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.