மேற்கத்திய வாகனத் தொழில் முன்பு வளர்ந்ததால், அதன் கார் பிராண்டுகளின் வரலாறு ஆழமானது மற்றும் நீண்டது. இது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் போன்றது, இது ஒரு அதி-சொகுசு பிராண்ட் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள், ஆனால் உண்மையில் நீங்கள் பறக்கும் விமான இயந்திரத்தின் பிராண்ட் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படலாம். இது லம்போர்கினி போன்றது. இது ஒரு சூப்பர் கார் பிராண்ட் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள், ஆனால் உண்மையில் இது ஒரு டிராக்டராக இருந்தது. ஆனால் உண்மையில், இந்த இரண்டு பிராண்டுகளுக்கு கூடுதலாக, உங்கள் கற்பனைக்கு அப்பாற்பட்ட "முந்தைய வாழ்க்கை" பல பிராண்டுகள் உள்ளன.
ஆரம்ப நாட்களில் பெரும்பாலான கார் நிறுவனங்கள் ஆட்டோமொபைல்களாகத் தொடங்காவிட்டாலும், ஏறக்குறைய அனைத்து மெக்கானிக்கல் தொடர்பானவையாகவே இருந்தன. மறுபுறம், மஸ்டா, சூடான தண்ணீர் பாட்டில்களில் கார்க்ஸை முதலில் தயாரித்தது. மஸ்டா ஒரு காலத்தில் ஃபோர்டு நிறுவனத்தைச் சேர்ந்தவர். கடந்த நூற்றாண்டில், மஸ்டாவும் ஃபோர்டும் கிட்டத்தட்ட 30 ஆண்டுகால கூட்டுறவு உறவைத் தொடங்கின, மேலும் 25%க்கும் அதிகமான பங்குகளை அடுத்தடுத்து வாங்கியது. இறுதியில், 2015 இல், ஃபோர்டு மஸ்டாவில் அதன் இறுதிப் பங்குகளை முழுமையாக விற்றது, இரண்டு பிராண்டுகளுக்கு இடையிலான கூட்டாண்மையை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தது.

போர்ஷேயின் முதல் தூய மின்சார கார் சில காலத்திற்கு முன்பு வெளியிடப்பட்டது, ஆனால் உண்மையில், அதன் மின்சார கார்களை உருவாக்கும் வரலாற்றை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே காணலாம். 1899 ஆம் ஆண்டில், போர்ஷே ஒரு இன்-வீல் மின்சார மோட்டாரைக் கண்டுபிடித்தது, இது உலகின் முதல் நான்கு சக்கர டிரைவ் எலக்ட்ரிக் கார் ஆகும். சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, உலகின் முதல் ஹைப்ரிட் மாடலான மின்சார காரில் ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை திரு. போர்ஷே சேர்த்தார்.
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, போர்ஷே புகழ்பெற்ற டைகர் பி தொட்டியை தயாரித்தது, இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு டிராக்டர்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. இப்போது கார்களைத் தயாரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், உயர்தர ஆண்களுக்கான பாகங்கள், ஆட்டோ பாகங்கள் மற்றும் சிறிய பட்டன்கள் போன்ற பிற வகைப் பொருட்களையும் போர்ஷே தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளது.

ஆடி முதலில் உலகின் மிகப்பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளராக இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மனி தோற்கடிக்கப்பட்ட பிறகு, ஆடி நிறுவனத்தை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வாங்கியது. பின்னர், Mercedes-Benz ஜெர்மனியின் மிகப்பெரிய வாகனத் தயாரிப்பாளராக ஆனது, ஆனால் ஆடி எப்போதும் செயல்திறனில் குறைந்த புள்ளியில் இருந்தது, மேலும் நிதிச் சிக்கல்கள் காரணமாக ஆடி இறுதியாக வோக்ஸ்வேகனுக்கு மறுவிற்பனை செய்யப்பட்டது.
ஆடியின் அசல் பெயர் "ஹார்ச்", ஆகஸ்ட் ஹார்ச் ஜெர்மன் வாகனத் துறையின் முன்னோடிகளில் ஒருவர் மட்டுமல்ல, ஆடியின் நிறுவனரும் ஆவார். பெயர் மாற்றத்திற்கான காரணம், அவர் தனது பெயரிடப்பட்ட நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் ஹார்ச் அதே பெயரில் மற்றொரு நிறுவனத்தைத் திறந்தார், ஆனால் அசல் நிறுவனத்தால் வழக்குத் தொடரப்பட்டது. எனவே இது ஆடி என மறுபெயரிடப்பட்டது, ஏனெனில் லத்தீன் மொழியில் ஆடி என்பது ஜெர்மன் மொழியில் ஹார்ச் என்று பொருள்படும்.
