1. மிகவும் பொதுவான எண்ணெய் கசிவு வால்வு எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் பிஸ்டன் வளையத்தின் பிரச்சனை ஆகும். இது ஒரு பிஸ்டன் ரிங் பிரச்சனையா அல்லது வால்வு ஆயில் சீல் பிரச்சனையா என்பதை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பது பின்வரும் இரண்டு எளிய முறைகளால் தீர்மானிக்கப்படலாம்:
1. சிலிண்டர் அழுத்தத்தை அளவிடுதல்
சிலிண்டர் அழுத்தம் தரவு மூலம் உடைகள் அளவு தீர்மானிக்கும் பிஸ்டன் வளையம் என்றால், அது தீவிரமாக இல்லை என்றால், அல்லது சேர்க்கைகள் மூலம், அது 1500 கிலோமீட்டர் பிறகு தானாகவே சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
2. வெளியேற்ற துவாரங்களில் நீல புகை இருக்கிறதா என்று பாருங்கள்
நீல புகை என்பது முக்கியமாக பிஸ்டன்கள், பிஸ்டன் மோதிரங்கள், சிலிண்டர் லைனர்கள், வால்வு எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் உடைகள் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் எண்ணெய் எரியும் ஒரு நிகழ்வு ஆகும். எண்ணெய் எரிப்பு ஏற்படலாம். வால்வு எண்ணெய் முத்திரை எண்ணெய் கசிவு என்பதை தீர்மானிக்கும் பொருட்டு, அதை த்ரோட்டில் மற்றும் த்ரோட்டில் வெளியீடு மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். பிஸ்டன், பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் ஆகியவற்றின் அதிகப்படியான உடைகள் காரணமாக எரிவாயு வால்வின் வெளியேற்றும் துறைமுகம்; நீல புகை நிகழ்வு முக்கியமாக வால்வு எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் வால்வு வழிகாட்டியின் உடைகள் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. ஏற்படுத்தியது.
2. வால்வு எண்ணெய் முத்திரை கசிவு விளைவுகள்
வால்வு எண்ணெய் முத்திரை எண்ணெய் எரிப்பு அறையில் எரியும். வால்வு ஆயில் சீல் எண்ணெயில் இறுக்கமாக ஊடுருவவில்லை என்றால், வெளியேற்ற வாயு நீல புகையைக் காண்பிக்கும். நீண்ட காலத்திற்கு கார்பன் வைப்புகளை உருவாக்குவது எளிதானது என்றால், இறுக்கமாக மூடப்படாத ஒரு வால்வு இருக்கும். போதுமான எரிப்பு. இது எரிப்பு அறை மற்றும் முனைகளில் கார்பன் குவிப்பு அல்லது மூன்று வழி வினையூக்கியின் அடைப்புக்கு வழிவகுக்கும்; இது இயந்திர சக்தியில் குறைவு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும், குறிப்பாக தீப்பொறி பிளக்குகளின் வேலை நிலைமைகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன. விளைவுகள் இன்னும் தீவிரமாக இருப்பதைக் காணலாம், எனவே நீங்கள் புதிய வால்வு எண்ணெய் முத்திரையை விரைவில் மாற்ற வேண்டும்.
