1. சிலிண்டர் லைனர் நிறுவல்

இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, ​​சிலிண்டர் லைனரின் உள் மேற்பரப்பு உயர் வெப்பநிலை வாயுவுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கிறது, மேலும் அதன் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் அடிக்கடி மாறுகிறது, மேலும் அதன் உடனடி மதிப்பு மிக அதிகமாக உள்ளது, இது ஒரு பெரிய வெப்ப சுமை மற்றும் இயந்திர சுமையை வைக்கிறது. சிலிண்டர் மீது. பிஸ்டன் சிலிண்டரில் அதிவேக எதிரொலி நேரியல் இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் உள் சுவர் வழிகாட்டியாக செயல்படுகிறது.

சிலிண்டரின் உள் சுவரின் உயவு நிலை மோசமாக உள்ளது, மேலும் எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்குவது கடினம். பயன்பாட்டின் போது இது விரைவாக தேய்ந்துவிடும், குறிப்பாக மேல் இறந்த மையத்திற்கு அருகில் உள்ள பகுதியில். கூடுதலாக, எரிப்பு பொருட்கள் சிலிண்டருக்கு அரிக்கும். இத்தகைய கடுமையான வேலை நிலைமைகளின் கீழ், சிலிண்டர் உடைகள் தவிர்க்க முடியாதவை. சிலிண்டர் உடைகள் இயந்திரத்தின் வேலை செயல்திறனை பாதிக்கும், மேலும் சிலிண்டர் லைனர் டீசல் இயந்திரத்தின் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதியாகும்.

சிலிண்டர் லைனரின் நிறுவல் புள்ளிகள் பின்வருமாறு:

(1) நீர் தடுக்கும் வளையம் இல்லாத சிலிண்டர் லைனரை முதலில் சோதனைக்காக சிலிண்டர் பாடிக்குள் வைக்கவும், அதனால் அது வெளிப்படையான குலுக்கல் இல்லாமல் நெகிழ்வாகச் சுழல முடியும், அதே நேரத்தில் சிலிண்டர் லைனரின் பரிமாணம் சிலிண்டர் பாடி ப்ளேனுக்கு மேலே உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் உள்ளது.

(2) சிலிண்டர் லைனர் புதியதா அல்லது பழையதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், சிலிண்டர் லைனரை நிறுவும் போது அனைத்து புதிய நீர் தடுப்பு வளையங்களையும் பயன்படுத்த வேண்டும். நீர் தடுக்கும் வளையத்தின் ரப்பர் மென்மையாகவும் விரிசல்கள் இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் விவரக்குறிப்பு மற்றும் அளவு அசல் இயந்திரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

(3) சிலிண்டர் லைனரில் அழுத்தும் போது, ​​லூப்ரிகேஷனை எளிதாக்கும் வகையில், தண்ணீரைத் தடுக்கும் வளையத்தைச் சுற்றி சிறிது சோப்புத் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் சிலிண்டர் பாடியின் மீதும் சரியாகப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் குறிக்கப்பட்ட சிலிண்டரின் படி சிலிண்டர் லைனரை மெதுவாக உள்ளே தள்ளலாம். துளை வரிசை எண் தொடர்புடைய சிலிண்டர் துளையில், சிலிண்டர் லைனரை மெதுவாக அழுத்த சிறப்பு நிறுவல் கருவியைப் பயன்படுத்தவும் சிலிண்டர் முழுவதுமாக, தோள்பட்டை மற்றும் சிலிண்டர் ஸ்பிகோட்டின் மேல் மேற்பரப்பு நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதை கடுமையாக உடைக்க ஒரு கை சுத்தியலைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.

நிறுவிய பின், அளவிடுவதற்கு உள் விட்டம் டயல் காட்டி பயன்படுத்தவும், மற்றும் நீர் தடுப்பு வளையத்தின் உருமாற்றம் (பரிமாணக் குறைப்பு மற்றும் வட்டத்தன்மை இழப்பு) 0.02 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. சிதைவு பெரியதாக இருக்கும்போது,

நீர் தடுப்பு வளையத்தை சரிசெய்ய சிலிண்டர் லைனரை வெளியே இழுத்து மீண்டும் நிறுவ வேண்டும். சிலிண்டர் ஸ்லீவ் நிறுவப்பட்ட பிறகு, சிலிண்டர் ஸ்லீவின் மேல் தோள்பட்டை சிலிண்டர் உடலின் விமானத்திலிருந்து 0.06-0.12 மிமீ வரை நீண்டு இருக்க வேண்டும், மேலும் நீர் தடுப்பு வளையத்தை நிறுவும் முன் இந்த பரிமாணத்தை சோதிக்க வேண்டும். புரோட்ரஷன் சிறியதாக இருந்தால், பொருத்தமான தடிமன் கொண்ட ஒரு செப்புத் தாள் சிலிண்டர் லைனரின் மேல் தோள்பட்டை மீது திணிக்கப்படலாம்; புரோட்ரஷன் மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​சிலிண்டர் லைனரின் மேல் தோள்பட்டை திருப்பப்பட வேண்டும்.