"எரியும்" எண்ணெய் என்று அழைக்கப்படுவது, எண்ணெய் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து, கலவையுடன் சேர்ந்து எரிப்பில் பங்கேற்கிறது, இதன் விளைவாக அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு நிகழ்வு ஏற்படுகிறது. இயந்திரம் ஏன் எண்ணெயை எரிக்கிறது? அதிக எண்ணெய் நுகர்வுக்கான காரணம் என்ன?

எண்ணெய்க் குழாய்கள், எண்ணெய் வடிகால்கள், ஆயில் பான் கேஸ்கட்கள், வால்வு கவர் கேஸ்கட்கள், ஆயில் பம்ப் கேஸ்கட்கள், ஃப்யூவல் பம்ப் கேஸ்கட்கள், டைமிங் செயின் கவர் சீல்கள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் சீல்கள் உள்ளிட்ட பல காரணங்கள் எண்ணெய் கசிவுக்கு உள்ளன. மேலே உள்ள சாத்தியமான கசிவு காரணிகளை புறக்கணிக்க முடியாது, ஏனென்றால் ஒரு சிறிய கசிவு கூட அதிக அளவு எண்ணெய் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும். கசிவு கண்டறிதல் முறையானது, என்ஜினின் அடிப்பகுதியில் வெளிர் நிற துணியை வைத்து, இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்த பின் சரிபார்ப்பது.

சேதமடைந்த முன் மற்றும் பின்புற முக்கிய தாங்கி எண்ணெய் முத்திரைகள் நிச்சயமாக எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும். இயந்திரம் சுமையின் கீழ் இயங்கும் போது மட்டுமே இந்த சூழ்நிலையை கண்டறிய முடியும். முக்கிய தாங்கி எண்ணெய் முத்திரை அணிந்த பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் எண்ணெய் கசிவு போன்ற, இது அதிக கசிவை ஏற்படுத்தும்.

தேய்ந்த அல்லது பழுதடைந்த பிரதான தாங்கு உருளைகள் அதிகப்படியான எண்ணெயைத் தூண்டி சிலிண்டர் சுவர்களுக்கு எதிராக வீசப்படலாம். தாங்கி தேய்மானம் அதிகரிப்பதால், அதிக எண்ணெய் தூக்கி எறியப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 0.04 மிமீ தாங்கி வடிவமைப்பு அனுமதி சாதாரண உயவு மற்றும் குளிரூட்டலை வழங்கினால், தாங்கும் அனுமதியை பராமரிக்க முடிந்தால் வெளியேற்றப்படும் எண்ணெயின் அளவு சாதாரணமானது. இடைவெளியை 0.08 மிமீ ஆக அதிகரிக்கும்போது, ​​வெளியே வீசப்படும் எண்ணெயின் அளவு சாதாரண அளவை விட 5 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். அனுமதி 0.16 மிமீ ஆக அதிகரித்தால், வெளியேற்றப்படும் எண்ணெயின் அளவு சாதாரண அளவை விட 25 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். பிரதான தாங்கி அதிக எண்ணெயை வீசினால், சிலிண்டரில் அதிக எண்ணெய் தெறிக்கும், பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்கள் எண்ணெயைக் கட்டுப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.

எண்ணெய் மீது கம்பி தாங்கி அனுமதி இணைக்கும் விளைவு முக்கிய தாங்கி போன்றது. கூடுதலாக, எண்ணெய் சிலிண்டர் சுவர்களில் நேரடியாக வீசப்படுகிறது. தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த இணைக்கும் ராட் தாங்கு உருளை சுவர்களில் அதிகப்படியான எண்ணெய் எறியப்படுவதற்கு காரணமாகிறது, மேலும் அதிகப்படியான எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து எரிக்கப்படலாம். குறிப்பு: போதிய தாங்கி அனுமதி இல்லாததால், பிஸ்டன், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர்களில் தேய்மானம் ஏற்படும்.