வால்வு முத்திரை இறுக்கமாக இல்லாதபோது அல்லது தொய்வு மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றீடு செய்ய வால்வை அகற்ற வேண்டும். வால்வை அகற்ற, முதலில் சிலிண்டர் ஹெட் கவர் அகற்றவும், வால்வு ராக்கர் ஆர்ம் அசெம்பிளியை அகற்றவும், உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாயை அகற்றவும், எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அகற்றவும், சிலிண்டர் ஹெட் நட்டை அவிழ்த்து, சிலிண்டர் தலையை அகற்றவும். பின்னர் வால்வை அகற்றுவதற்கான சிறப்பு கருவி மூலம் வால்வு ஸ்பிரிங் இருக்கையை அழுத்தவும், வால்வின் உள் மற்றும் வெளிப்புற நீரூற்றுகளை சுருக்கவும், வால்வு பூட்டு கிளிப்பை வெளியே எடுக்கவும், தளர்த்த பிறகு, வால்வின் உள் மற்றும் வெளிப்புற நீரூற்றுகளை அகற்றவும், பின்னர் வால்வு கேன் வெளியே எடுக்கப்படும். வால்வு அகற்றப்பட்ட பிறகு, அது குறிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சட்டசபையின் போது மாற்றப்படக்கூடாது. டயல் காட்டி மற்றும் V- அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்தி, வால்வு தண்டு நெகிழ்வை அளவிடவும். ஆய்வின் போது, வால்வு தண்டு 100 மிமீ தொலைவில் இரண்டு V- வடிவ சட்டங்களில் ஆதரிக்கப்படுகிறது, பின்னர் வால்வு நீளத்தின் 1/2 வளைவு என்பதை சரிபார்க்க டயல் கேஜைப் பயன்படுத்தவும். அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறினால், அதை கையால் அழுத்துவதன் மூலம் சரி செய்ய வேண்டும்.
வால்வு சிறிது கசிந்தால், அதன் இறுக்கத்தை மீட்டெடுக்க தரையில் வைக்கலாம். வால்வை அரைக்கும் முன், வால்வு, வால்வு இருக்கை மற்றும் வழிகாட்டி குழாய் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். தேர்வு மூலம், ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வால்வு தலை கீழிறக்கம் சீரானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் குழப்பத்தைத் தவிர்க்க வால்வு தலையின் மேல் மதிப்பெண்கள் செய்யப்பட வேண்டும். கைமுறையாக அரைக்கும் முறை பின்வருமாறு:
(1) வால்வு தண்டு மீது மென்மையான நீரூற்று வைத்து, வால்வு சாய்வில் வால்வு மணல் ஒரு அடுக்கு பொருந்தும், வால்வு தண்டு மீது மசகு எண்ணெய் விண்ணப்பிக்க, மற்றும் வழிகாட்டி குழாய் வால்வை செருக. வால்வு மணல் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கரடுமுரடான மணல் மற்றும் மெல்லிய மணல். தேர்வு வால்வு பெவல் மற்றும் வால்வு இருக்கை பெவல் எரியும் அளவைப் பொறுத்தது. பயன்படுத்தப்பட்ட வால்வை நேரடியாக அரைக்க, நீங்கள் முதலில் கரடுமுரடான மணலைப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் நன்றாக அரைக்க மெல்லிய மணலைப் பயன்படுத்தலாம். வால்வு பெவல் மென்மையான அரைப்பதன் மூலம் சரிசெய்யப்பட்டால், வால்வு இருக்கையை மறுசீரமைப்பதன் மூலம் சரிசெய்து, பெவல் முழுமையடைந்தால், அதை மெல்லிய மணலால் மட்டுமே அரைக்க முடியும்.
(2) அரைப்பதற்கு வால்வை முன்னும் பின்னுமாக சுழற்ற வால்வு அரைக்கும் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ரப்பர் ட்விஸ்டரைப் பயன்படுத்தவும் (சுழலும் கோணம் 180°க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்). அரைக்கும் செயல்பாட்டின் போது, வால்வின் சுழலும் மேற்பரப்பில் தூக்கும் மற்றும் அழுத்தும் செயல்கள் செய்யப்பட வேண்டும், வால்வு மற்றும் இருக்கையின் இயங்கும் நிலையை மாற்ற, சீரான அரைப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அரைக்கும் போது, அதிக விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், வால்வை உயர்த்த வேண்டாம், மற்றும் வால்வு இருக்கையை பலமாக அடிக்கவும், பெவல் விரிவடைவதையோ அல்லது குழிவான பள்ளங்களை அரைப்பதையோ தவிர்க்கவும்.
(3) வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கை சாய்வு ஒரு முழுமையான மற்றும் மென்மையான வளைய பெல்ட்டில் தரையிறக்கப்படும் போது, அது அரைத்தல் முடிந்தது என்று அர்த்தம். வால்வு மணலைக் கழுவலாம், மற்றும் எண்ணெய் சாய்வுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் 3 முதல் 5 நிமிடங்கள் வரை தரையில் இருக்கும். அரைக்கும் செயல்பாட்டின் போது, மற்ற இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளின் இழப்பு மற்றும் தேய்மானத்தைத் தடுக்க அதிக வால்வு மணலைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
(4) தரைத் தொடர்பு சாய்வு மென்மையாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் தொடர்பு அகலம் பொதுவாக 1. 5 முதல் 2. 0 மிமீ வரை இருக்கும். பொருந்தக்கூடிய வால்வு இருக்கையில் வால்வை வைத்து, பின்னர் வால்வு தலையை பல முறை தட்டவும். வால்வு வேலை செய்யும் மேற்பரப்பின் நடுவில் தொடர்ச்சியான, பிரகாசமான சாம்பல் ஒளிவட்டம் தோன்றினால், வால்வு வால்வு இருக்கையுடன் சாதாரண தொடர்பில் உள்ளது என்று அர்த்தம். அல்லது வால்வின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் ஒவ்வொரு 4 மிமீக்கும் ஒரு மென்மையான பென்சில் கோட்டை வரையவும், பின்னர் வால்வு வழிகாட்டி மற்றும் வால்வு இருக்கைக்குள் வால்வைச் செருகவும், 1/8 முதல் 1/4 திருப்பத்தைத் திருப்பவும் அல்லது சில முறை தட்டவும். பென்சில் கோடுகள் அனைத்தும் பெல்ட்டின் நடுவில் குறுக்கிடப்பட்டுள்ளன, இது வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கை நன்கு மூடப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது.
