இந்த கட்டத்தில், எரிப்பு அறைகள் மற்றும் விண்வெளி இயந்திரங்களின் விசையாழிகள் போன்ற உயர் வெப்பநிலை கட்டமைப்புகளின் பொருட்கள் இன்னும் சூப்பர்அலாய்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, ஒற்றை படிக உலோகக் கலவைகளால் குறிப்பிடப்படும் உலோகப் பொருட்களின் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது இன்னும் இயந்திரத்தின் எரிப்பு வெப்பநிலையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, மேலும் புதிய தலைமுறை இயந்திரங்களில், இடைவெளி படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது. .

இலகுரக மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட கட்டமைப்பு கலவைப் பொருளாக, பீங்கான் பொருள் அதிக வெப்பநிலை துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் சிறந்த உயர் வெப்பநிலை செயல்திறன் விண்வெளி இயந்திரங்களில், குறிப்பாக என்ஜின் கோர் என்ஜின்களில் சூப்பர்அலாய் பொருட்களை மாற்றுவதற்கான வேட்பாளர் பொருட்களில் ஒன்றாகும்.

கடந்த 18ம் தேதி ரஷ்ய நாட்டு "Izvestia" இணையதளத்தில் வெளியான செய்தியின்படி, உலகில் முதல்முறையாக பீங்கான்களால் ராக்கெட் என்ஜின்களை உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தை ரஷ்ய பொறியாளர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர். இத்தகைய இயந்திரங்கள் உலோக என்ஜின்களை விட அதிக வெப்பநிலைக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன, எனவே அவை மிகவும் திறமையானவை.

பீங்கான் பொருட்கள் அடர்த்தி குறைவாக இருப்பதால், குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் போது ராக்கெட் அதிக சரக்குகளை சுற்றுப்பாதையில் வைக்க அனுமதிக்கும். எரிசக்தி துறையில் பல்வேறு வெப்ப இயந்திரங்களுக்கான விசையாழிகளை உருவாக்க மட்பாண்டங்கள் இப்போது பயன்படுத்தப்படலாம் என்று டெவலப்பர்கள் நம்புகின்றனர்.

பீங்கான் பிணைப்பு தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவதற்கான எகிபோவின் திட்ட மேலாளர் கூறுகையில், "நாங்கள் உள்ளங்கை அளவிலான மாதிரி இயந்திரத்தை உருவாக்கினோம். "இந்த விஷயத்தில் அசாதாரணமானது எதுவும் இல்லை, ஆனால் உலகில் யாரும் இதுபோன்ற ஒன்றைக் கட்டியதில்லை." என்ஜின்கள். மட்பாண்டங்களை எவ்வாறு பிளவுபடுத்துவது என்பதை நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம், இதனால் சீம்கள் தெளிவாக இல்லை, மேலும் அதன் வலிமை ஒரு துண்டு பொருளை விட குறைவாக இருக்காது.

ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, விசையாழி இயந்திரம் செராமிக் செய்யப்பட்டால், அதன் செயல்திறன் அலாய் இயந்திரத்தை விட 15% அதிகமாக இருக்கும்.

புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் தயாரிக்கப்படும் பீங்கான் பொருட்கள் திரவ ராக்கெட் என்ஜின்களில் ஏற்படும் வெப்ப அதிர்ச்சியை, அதாவது அறை வெப்பநிலையில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 2,000 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலை வேறுபாட்டை ஒன்றரை வினாடிகளில் திறம்பட எதிர்க்கும் என்று சோதனைகள் தெரிவிக்கின்றன. என்ஜின் மாதிரிகள் 120 க்கும் மேற்பட்ட வெப்ப அதிர்ச்சிகளில் இருந்து தப்பியதாக சோதனை அறிக்கைகள் காட்டுகின்றன. பீங்கான் என்ஜின்கள் விண்வெளிக்கு மட்டுமல்ல என்று நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். கடல் பீங்கான் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் போன்ற இயந்திர கட்டுமானத்திலும் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.