டர்போசார்ஜிங் டர்போசார்ஜிங் உண்மையில் இயந்திரத்தின் சக்தியை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் இது பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இதில் மிகவும் வெளிப்படையானது ஆற்றல் வெளியீட்டு பதிலில் பின்னடைவு ஆகும். டர்போசார்ஜிங்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பார்ப்போம். அதாவது, தூண்டுதலின் செயலற்ற தன்மை த்ரோட்டில் திடீர் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்க மெதுவாக உள்ளது. அதாவது, குதிரைத்திறனை அதிகரிக்க ஆக்ஸிலரேட்டரை மிதிக்கும்போது, ​​இம்பெல்லர் சுழலும் வரை அதிக காற்றழுத்தம் உருவாகும். எஞ்சினுக்குள் அதிக சக்தியைப் பெறுவதற்கு நேர வித்தியாசம் உள்ளது, மேலும் இந்த நேரம் குறைவாக இல்லை. பொதுவாக, மேம்படுத்தப்பட்ட டர்போசார்ஜிங் இயந்திர சக்தி வெளியீட்டை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க குறைந்தது 2 வினாடிகள் எடுக்கும். திடீரென்று வேகத்தை அதிகரிக்க நினைத்தால், ஒரு நொடியில் வேகத்தை எட்ட முடியாது என உணர்வீர்கள்.

தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், டர்போசார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்தும் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தினாலும், வடிவமைப்புக் கோட்பாடுகள் காரணமாக, டர்போசார்ஜர் நிறுவப்பட்ட கார் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி கார் போல் உணர்கிறது. சற்றே ஆச்சரியம். உதாரணமாக, நாங்கள் 1.8T டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட காரை வாங்கினோம். உண்மையான டிரைவிங்கில், முடுக்கம் நிச்சயமாக 2.4L ஆக இருக்காது, ஆனால் காத்திருப்பு காலம் கடந்துவிட்டால், 1.8T சக்தியும் வரும், எனவே நீங்கள் ஓட்டும் உணர்வைப் பொருத்தவரை, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் உங்களுக்கு ஏற்றதல்ல. நீங்கள் அதிக வேகத்தில் இயங்கினால் டர்போசார்ஜர்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

உண்மையில், தினசரி ஓட்டுதலில், டர்போசார்ஜிங் தொடங்குவதற்கு சில வாய்ப்புகள் உள்ளன, அல்லது எந்தப் பயனும் இல்லை, இது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களின் தினசரி செயல்திறனை பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, டர்போசார்ஜிங் பராமரிப்பு சிக்கல்களையும் கொண்டுள்ளது. உதாரணமாக 1.8T போராவை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், டர்போவை சுமார் 60,000 கிலோமீட்டர்களுக்கு மாற்ற வேண்டும். முறைகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இல்லை என்றாலும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது உங்கள் காரில் இன்னும் கொஞ்சம் சேர்க்கிறது. பொருளாதாரச் சூழல் சிறப்பாக இல்லாத கார் உரிமையாளர்களுக்கு பராமரிப்புக் கட்டணம் குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது.