சிலிண்டர் லைனர் ஆதரவு தோள்பட்டையின் கீழ் மேற்பரப்பில் அல்லது என்ஜின் பிளாக்கின் கவுண்டர்போரின் மேல் மேற்பரப்பில் வண்ணப்பூச்சு அல்லது பசையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால் அல்லது மேற்பரப்பு மற்ற பொருட்களால் வரையப்பட்டிருந்தால், நிலை சிலிண்டர் லைனர் முதலாளியின் மேல் விமானம் மிக அதிகமாக இருக்கும். மேடையில் சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்கும்போது, ​​சிலிண்டர் லைனர் ஆதரவு தோள்பட்டை உடைந்துவிடும்.

(2) நிறுவுவதற்கு முன், ஒவ்வொரு பகுதியின் அளவையும், குறிப்பாக பொருந்தும் பகுதியின் அளவை கவனமாக சரிபார்த்து அளவிடவும். சிலிண்டர் லைனரை உடலில் அழுத்திய பிறகு, நீங்கள் அதன் வடிவ சகிப்புத்தன்மை மற்றும் நிலை சகிப்புத்தன்மையை கவனமாகச் சரிபார்த்து, சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் சரிபார்த்து, நிறுவிய பின் அளவை உறுதிப்படுத்தவும், இல்லையெனில் நிறுவல் விவரக்குறிப்பின் தேவைகளை மீறும் எந்த அளவு மற்றும் சகிப்புத்தன்மை இருக்கலாம். சிலிண்டர் லைனர் உடைக்க காரணமாகிறது.

(3) சிலிண்டர் லைனரை நிறுவும் முன், சிலிண்டர் லைனரின் வாட்டர் சீலிங் வளையத்தையும், வாட்டர் சீலிங் ரிங் மற்றும் உடலின் சிலிண்டர் துவாரத்திற்கும் இடையே உள்ள மேட்சிங் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றை கவனமாகச் சரிபார்க்கவும்.

நீர் சீல் வளையம் நல்ல நெகிழ்ச்சி, சீரான தடிமன் மற்றும் மேற்பரப்பில் சேதம் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

அதன் சீல் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, சிலிண்டர் லைனர் சீலிங் பள்ளத்தில் நிறுவப்பட்ட பிறகு, சீல் வளையம் பள்ளம் விளிம்பின் வில் மேற்பரப்பில் இருந்து 0.3~0.5 மிமீ வரை நீண்டுள்ளது. இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால், அதை அடைப்பது கடினம், மற்றும் பொருத்தம் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும். சிலிண்டர் லைனரின் சிதைவு லைனர் சிதைவதற்கு காரணமாகிறது.

(4) சாதாரண சூழ்நிலையில், சீல் வளையத்தின் செயல்பாட்டின் காரணமாக, அண்டர்கட் பள்ளம் உலர்ந்ததாகவும், நீர் இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும், ஆனால் பொருத்தம் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், எரிப்புக்கு அருகில் உள்ள அண்டர்கட் பள்ளத்தில் குளிரூட்டும் நீர் கசியும். அறை, சிலிண்டர் ஸ்லீவின் உள் மற்றும் வெளிப்புற சுவர்களுக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு மிகப் பெரியது, இது அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்கும் மற்றும் சிலிண்டர் லைனரை உடைக்கும்.