பிஸ்டன் சார்புக்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:

(1) சிலிண்டரை சலிப்படையச் செய்யும் போது, ​​பொருத்துதல் தவறானது, இது சிலிண்டர் மையக் கோடு மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மெயின் ஜர்னல் சென்டர் லைன் ஆகியவற்றின் செங்குத்தாக இல்லாத பிழை வரம்பை மீறுகிறது.

(2) இணைக்கும் கம்பியின் வளைவினால் ஏற்படும் பெரிய மற்றும் சிறிய தலை தாங்கும் துளைகளின் மையக் கோடுகளின் இணையாக இல்லாதது; இணைக்கும் தடி ஜர்னல் மற்றும் பிரதான இதழின் இரண்டு மையக் கோடுகளின் இணையாக இல்லாதது வரம்பை மீறுகிறது.

(3) சிலிண்டர் பிளாக் அல்லது சிலிண்டர் லைனர் சிதைந்து, சிலிண்டர் மையக் கோட்டின் செங்குத்துப் பிழையை கிரான்ஸ்காஃப்ட் மெயின் பேரிங் சென்டர் லைனில் வரம்பை மீறுகிறது.

(4) கிரான்ஸ்காஃப்ட் வளைவு மற்றும் முறுக்கு சிதைவை உருவாக்குகிறது, மேலும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை, இதனால் இணைக்கும் ராட் ஜர்னலின் மையக் கோடும் பிரதான பத்திரிகையின் மையக் கோடும் ஒரே விமானத்தில் இல்லை; இணைக்கும் கம்பி செப்பு ஸ்லீவின் செயலாக்கம் தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, மேலும் விலகல் சரி செய்யப்படவில்லை.

(5) பிஸ்டன் பின் துளை சரியாக மாற்றப்படவில்லை; பிஸ்டன் பின்னின் மையக் கோடு பிஸ்டனின் மையக் கோட்டிற்கு செங்குத்தாக இல்லை.