(1) கலரிங் ஊடுருவல் மூலம் சரிபார்க்கவும்: சிலிண்டர் தலையை மண்ணெண்ணெய் அல்லது மண்ணெண்ணெய் கலரிங் கரைசலில் மூழ்க வைக்கவும் (65% மண்ணெண்ணெய், 30% மின்மாற்றி எண்ணெய், 5% டர்பெண்டைன் மற்றும் சிறிதளவு சிவப்பு ஈய எண்ணெய்), 2 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு அதை வெளியே எடுக்கவும். , மற்றும் மேற்பரப்பில் உள்ள உலர்ந்த எண்ணெய் கறைகளை துடைக்கவும், வெள்ளை தூள் பேஸ்ட்டின் மெல்லிய அடுக்கில் பூசப்பட்டு, பின்னர் உலர்த்தவும், இருந்தால் விரிசல், கருப்பு (அல்லது வண்ண) கோடுகள் தோன்றும்.

(2) நீர் அழுத்த சோதனை: சிலிண்டர் பிளாக்கில் சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் கேஸ்கெட்டை நிறுவி, சிலிண்டர் பிளாக்கின் முன் சுவரில் ஒரு கவர் பிளேட்டை நிறுவி, மற்ற நீர் பாதைகளை மூடுவதற்கு நீர் குழாயை ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸுடன் இணைத்து, பின்னர் அழுத்தவும். சிலிண்டர் உடல் மற்றும் சிலிண்டர் தலையில் தண்ணீர். தேவை: 200～400 kPa நீர் அழுத்தத்தின் கீழ், அதை 5 வினாடிகளுக்குக் குறையாமல் வைத்திருக்கவும், கசிவு இருக்கக்கூடாது. தண்ணீர் வெளியேறினால், விரிசல் இருக்க வேண்டும்.

(3) ஆயில் பிரஷர் சோதனை: சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் வாட்டர் ஜாக்கெட்டில் பெட்ரோல் அல்லது மண்ணெண்ணையை செலுத்தி, அரை மணி நேரம் கழித்து கசிவு இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்.

(4) காற்றழுத்தச் சோதனை: காற்றழுத்தச் சோதனையைப் பரிசோதிக்கப் பயன்படுத்தும்போது, ​​சிலிண்டர் தலையை மனித நீரில் அமிழ்த்த வேண்டும், மேலும் நீர் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளிவரும் குமிழ்களில் இருந்து விரிசல்களின் இருப்பிடம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் 138 ~ 207 kPa சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி ஆய்வு செய்ய வேண்டிய சேனலைக் கடந்து செல்லலாம், அழுத்தத்தை 30 வினாடிகளுக்கு வைத்திருக்கலாம் மற்றும் இந்த நேரத்தில் காற்று கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம்.