Kiwango cha kibali cha axial ya camshaft ni: injini ya petroli kwa ujumla ni 0.05 ~ 0.20mm, si zaidi ya 0.25mm; injini ya dizeli kwa ujumla ni 0 ~ 0.40mm, si zaidi ya 0.50mm. Kibali cha axial cha camshaft kinahakikishiwa na ushirikiano kati ya uso wa kutia na kiti cha kubeba camshaft kwenye kichwa cha silinda. Kibali hiki kinathibitishwa na uvumilivu wa dimensional wa sehemu na haiwezi kurekebishwa kwa mikono.

Baada ya jarida la camshaft kufanya kazi kwa muda mrefu, pengo litaongezeka kwa sababu ya kuvaa na kupasuka, na kusababisha harakati ya axial ya camshaft, ambayo haiathiri tu uendeshaji wa kawaida wa treni ya valve, lakini pia huathiri uendeshaji wa kawaida wa camshaft. sehemu za kuendesha gari.

Angalia kibali cha axial cha camshaft. Baada ya kuondoa sehemu zingine za kikundi cha upitishaji wa valves, tumia uchunguzi wa kupima piga kugusa mwisho wa camshaft, sukuma na kuvuta camshaft mbele na nyuma, na ubonyeze upimaji wa piga wima kwenye mwisho wa camshaft ili kufanya camshaft Axial movement. , usomaji wa kiashiria cha piga unapaswa kuwa karibu 0.10mm, na kikomo cha matumizi ya kibali cha axial cha camshaft kwa ujumla ni. 0.25 mm.

Ikiwa kibali cha kuzaa ni kikubwa sana, badala ya kuzaa. Angalia na urekebishe kibali cha axial cha camshaft kilichowekwa na kofia ya kuzaa. Camshaft ya injini imewekwa kwa axially kwenye fani ya tano ya camshaft, na camshaft imewekwa kwa axially na upana wa kofia ya kuzaa na jarida.