Uvaaji wa kawaida wa injini ya baharini "pete ya silinda-pistoni"

2020-07-13


Kulingana na uchambuzi wa sababu za msingi za kuvaa, sehemu ya "pete ya silinda-pistoni" ya injini ya baharini inajumuisha aina nne zifuatazo za kawaida za kuvaa:

(1) Kuvaa kwa uchovu ni jambo ambalo uso wa msuguano hutoa deformation kubwa na mkazo katika eneo la mguso na hufanya nyufa na kuharibiwa. Kuvaa kwa uchovu ni kwa upotezaji wa msuguano wa vifaa vya mitambo katika anuwai ya kawaida;

(2) Uvaaji wa abrasive ni jambo ambalo chembe zenye muundo mgumu husababisha mikwaruzo na kumwaga nyenzo kwenye uso wa jozi ya msuguano wa mwendo wa jamaa. Kuvaa kwa abrasive kupita kiasi kutapunguza ukuta wa silinda ya injini, ambayo husababisha moja kwa moja ugumu wa mafuta ya kulainisha kwenye uso wa ukuta wa silinda. Filamu ya mafuta husababisha kuongezeka kwa kuvaa na kupasuka, na alumini na silicon katika mafuta ni sababu kuu za kuvaa abrasive;

(3) Kujitoa na abrasion ni kutokana na kuongezeka kwa shinikizo la nje au kushindwa kwa kati ya kulainisha, "kushikamana" kwa uso wa wanandoa wa msuguano hutokea. Kushikamana na abrasion ni aina mbaya sana ya kuvaa, ambayo inaweza kusababisha peeling ya mipako ya nyenzo maalum juu ya uso wa mjengo wa silinda , Kusababisha madhara makubwa kwa operesheni ya kawaida ya injini;

(4) kutu na kuvaa ni hali ya upotevu wa kemikali au mmenyuko wa elektrokemikali kati ya nyenzo za uso na nyenzo zinazozunguka wakati wa harakati ya jamaa ya uso wa jozi ya msuguano, na upotezaji wa nyenzo unaosababishwa na hatua ya mitambo. Katika kesi ya kutu kali na kuvaa, nyenzo za uso wa ukuta wa silinda zitaondoka, na hata wakati harakati ya jamaa ya uso wa jozi ya msuguano hutokea, mipako ya uso itapoteza mali ya awali ya nyenzo na kuharibiwa sana.