Katika muktadha wa mfumuko wa bei wa juu wa kimataifa, kupanda kwa bei kumekuwa jambo la kawaida katika tasnia ya magari. Mbali na ongezeko la bei ya chipsi na vifaa vya betri lililoanza mwaka jana, kuzuka kwa mzozo kati ya Urusi na Kiukreni mwaka huu na mzozo wa nishati unaokaribia kumesababisha bei ya vifaa vya msingi kama vile chuma, aloi ya alumini, na mpira unaohitajika. uzalishaji wa magari na sehemu kupanda katika bodi. Sambamba na kupanda kwa gharama za nishati na gharama za usafirishaji, shinikizo kubwa la gharama limewaacha wasambazaji wengi wa sehemu wanahisi kulemewa.
Katika mkutano wa kila mwaka wa waandishi wa habari na matokeo mwezi Mei, Afisa Mkuu wa Fedha wa Bosch Marcus Forschner alikiri: "Mzigo wetu unazidi kuwa mzito kutokana na kupanda kwa kasi kwa gharama za nishati, malighafi na vifaa. Kama vile OEMs hupitisha shinikizo la kupanda kwa gharama kwa kuongeza bei. , na wasambazaji wetu lazima wafanye vivyo hivyo.”
.jpg)
