Camshaft ni moja ya sehemu muhimu za injini. Mwili kuu wa camshaft ni fimbo ya cylindrical yenye takriban urefu sawa na kikundi cha silinda. Kuna kamera kadhaa juu yake ili kuendesha valves. Kwa hiyo, kazi kuu ya camshaft ni kudhibiti ufunguzi na kufungwa kwa valve.
Mkazo wa mawasiliano kati ya cam na tappet ni ya juu sana, na kasi ya sliding ya jamaa pia ni ya juu sana, hivyo kuvaa kwa uso wa kazi wa cam ni mbaya zaidi. Kwa kukabiliana na hali hii, jarida la camshaft na uso wa kazi wa cam unapaswa kuwa na usahihi wa juu wa dimensional, ukali mdogo wa uso na rigidity ya kutosha, pamoja na upinzani wa juu wa kuvaa na lubrication nzuri.

Makosa ya kawaida

Kushindwa kwa kawaida kwa camshafts ni pamoja na kuvaa isiyo ya kawaida, kelele isiyo ya kawaida, na kuvunjika. Dalili za kuvaa isiyo ya kawaida mara nyingi hutokea kabla ya kelele isiyo ya kawaida na kuvunjika kutokea.
(1) Camshaft iko karibu mwisho wa mfumo wa kulainisha wa injini, kwa hivyo hali ya ulainishaji sio matumaini. Ikiwa pampu ya mafuta haina shinikizo la kutosha la usambazaji wa mafuta kwa sababu ya muda mwingi wa matumizi, nk, au njia ya mafuta ya kulainisha imefungwa na mafuta ya kulainisha hayawezi kufikia camshaft, au torque inayoimarisha ya boli za kufunga za kofia ni kubwa sana na mafuta ya kulainisha. mafuta hayawezi kuingia kwenye pengo la camshaft, itasababisha kuvaa isiyo ya kawaida ya camshaft.
(2) Uvaaji usio wa kawaida wa camshaft utasababisha pengo kati ya camshaft na kiti cha kuzaa kuongezeka, na camshaft itapitia uhamishaji wa axial inaposonga, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida. Uvaaji usio wa kawaida pia utasababisha pengo kati ya kamera ya kiendeshi na bomba la majimaji kuongezeka. Wakati cam imeunganishwa na bomba la majimaji, athari itatokea, ambayo itasababisha kelele isiyo ya kawaida.
(3) Camshaft wakati mwingine ina makosa makubwa kama vile kuvunjika. Sababu za kawaida ni kupasuka kwa bomba la majimaji au uchakavu mkali, ulainishaji mbaya sana, ubora duni wa camshaft, na kupasuka kwa gia ya kuweka saa ya camshaft.
(4) Katika baadhi ya matukio, kushindwa kwa camshaft kunasababishwa na sababu za kibinadamu, hasa wakati camshaft haijatenganishwa vizuri na kuunganishwa wakati injini inarekebishwa. Kwa mfano, wakati wa kuondoa kofia ya kubeba camshaft, tumia nyundo au bisibisi ili kupunguza shinikizo, au wakati wa kufunga kofia ya kuzaa, nafasi ya kofia ya kuzaa hailingani na kiti cha kuzaa, au torque ya kuimarisha ya bolt ya kufunga. kofia ya kuzaa ni kubwa sana. Wakati wa kufunga kifuniko cha kuzaa, makini na mshale wa mwelekeo na nambari ya nafasi kwenye uso wa kifuniko cha kuzaa, na utumie ufunguo wa torque ili kuimarisha bolts za kufunga za kifuniko kwa kuzingatia madhubuti ya torque maalum.