Kama moja ya sehemu muhimu za injini, crankshaft hubeba hatua ya pamoja ya kupindika kwa kupindika na kupitisha mizigo ya msokoto wakati wa harakati. Hasa, minofu ya mpito kati ya jarida na crank hubeba dhiki kubwa zaidi ya kupishana, na nafasi ya fillet ya crankshaft mara nyingi husababisha crankshaft kuvunjika kwa sababu ya mkusanyiko mkubwa wa dhiki. Kwa hiyo, katika kubuni na mchakato wa utengenezaji wa crankshaft, ni muhimu kuimarisha nafasi ya fillet ya crankshaft ili kuboresha utendaji wa jumla wa crankshaft. Uimarishaji wa minofu ya crankshaft kawaida huchukua ugumu wa introduktionsutbildning, matibabu ya nitriding, peening ya risasi ya minofu, rolling ya minofu na mshtuko wa laser.

Ulipuaji wa risasi hutumiwa kuondoa mizani ya oksidi, kutu, mchanga na filamu ya rangi ya zamani kwenye bidhaa za chuma za kati na kubwa na uigizaji ambao una unene wa si chini ya 2mm au hauhitaji vipimo sahihi na kontua. Ni njia ya kusafisha kabla ya mipako ya uso. Kukojoa kwa risasi pia huitwa kukojoa kwa risasi, ambayo ni mojawapo ya njia bora za kupunguza uchovu wa sehemu na kuongeza muda wa maisha.

Risasi peening imegawanywa katika peening risasi na ulipuaji mchanga. Kwa kutumia ulipuaji wa risasi kwa matibabu ya uso, nguvu ya athari ni kubwa, na athari ya kusafisha ni dhahiri. Hata hivyo, ushughulikiaji wa vifaa vya kutengeneza sahani nyembamba kwa kuchuja kwa risasi unaweza kuharibu kiunzi cha kazi kwa urahisi, na risasi ya chuma hugonga uso wa kifaa cha kufanyia kazi (iwe ni ulipuaji au kuchuja kwa risasi) ili kulemaza sehemu ndogo ya chuma. Kwa sababu Fe3O4 na Fe2O3 hazina plastiki, huvua baada ya kuvunjika, na filamu ya mafuta ni Nyenzo ya msingi huharibika kwa wakati mmoja, kwa hivyo ulipuaji wa risasi na ulipuaji wa risasi hauwezi kuondoa kabisa madoa ya mafuta kwenye sehemu ya kazi na madoa ya mafuta. Miongoni mwa mbinu zilizopo za matibabu ya uso kwa workpieces, athari bora ya kusafisha ni sandblasting.