ML350/E350/SLK350/CLS350 (3.5L 272)

1. Kuondolewa kwa mlolongo wa muda
(1) Tenganisha waya ya chini ya betri.
(2) Ondoa coil ya kuwasha.
(3) Ondoa plagi ya cheche.
(4) Ondoa camshaft ya kutolea nje na ingiza camshaft kwenye kichwa cha silinda cha kulia.
(5) Tumia zana maalum ili kukata mnyororo wa muda wa injini ya zamani.

2. Ufungaji wa mlolongo wa muda
(1) Vuta msururu mpya wa saa wa injini na uimarishe.
(2) Zungusha crankshaft kuelekea injini hadi 55 ° kabla ya sehemu ya juu ya kuwasha ya silinda (alama ya 305° kwenye kapi). Kwa wakati huu, alama kwenye camshaft ya kutolea nje na gurudumu la msukumo wa camshaft kwenye kichwa cha silinda ya kushoto lazima iwe iko katikati ya shimo la sensor ya camshaft Hall.
(3) Zungusha kiriba kwa pembe ya crankshaft ya 95° kuelekea utendakazi wa injini ili kiwe 40° baada ya sehemu ya juu ya sehemu iliyokufa ya kuwasha silinda.
(4) Weka camshaft ya kutolea nje na camshaft ya ulaji kwenye kichwa cha silinda cha kulia katika nafasi ya msingi. Alama kwenye kidhibiti cha camshaft inalingana na sehemu ya juu, na alama kwenye kiboreshaji cha camshaft inalingana na uso wa mawasiliano wa kifuniko cha kichwa cha silinda.
(5) Sakinisha kwa usahihi shimoni la kusawazisha kwa 40° baada ya sehemu ya juu ya kuwasha iliyokufa. Pini ya kusanyiko lazima iendane na alama kwenye crankcase, na notch kwenye uzito wa usawa wa mbele lazima iendane na alama.
(6) Zungusha crankshaft, na kisha angalia nafasi ya msingi ya camshaft kwenye pembe ya crankshaft ya 55 ° kabla ya kituo cha juu cha kuwasha na kifuniko cha mbele kimewekwa kwenye kichwa cha silinda.
(7) Alama kwenye kapi lazima ioanishwe na ukingo wa kuweka kwenye kifuniko cha chumba cha saa, na alama kwenye gurudumu la kunde lazima iwe katikati ya shimo la sensorer.
(8) Weka plugs za cheche.
(9) Weka coil ya kuwasha.
(10) Pima hali ya uendeshaji wa injini na uangalie ikiwa injini inavuja.