Pete ya pistoni ni moja wapo ya sehemu kuu za injini. Nyenzo za pete ya pistoni zinapaswa kuwa na nguvu zinazofaa, ugumu, elasticity na upinzani wa uchovu, upinzani bora wa kuvaa, upinzani wa joto na upinzani wa kutu. Pamoja na maendeleo ya injini za kisasa kuelekea kasi ya juu, mzigo mkubwa, na uzalishaji mdogo, wakati mahitaji ya vifaa vya pete ya pistoni yanazidi kuwa ya juu zaidi, matibabu ya uso pia yanakabiliwa na mahitaji ya juu. Teknolojia mpya zaidi za matibabu ya joto Zimetumika au zinatumika katika matibabu ya joto ya pete za pistoni, kama vile nitridi ya ioni, kauri za uso, teknolojia ya nanoteknolojia, n.k. Makala haya yanatanguliza hasa jinsi ya kupenyeza kauri ya pete ya pistoni.

Matibabu ya kauri ya kuzamishwa kwa pete ya pistoni ni teknolojia ya uwekaji wa mvuke ya kemikali ya plasma ya kiwango cha chini cha joto (PCVD kwa kifupi). Filamu ya kauri yenye unene wa micrometers kadhaa hupandwa kwenye uso wa substrate ya chuma. Wakati huo huo wakati kauri inapoingia kwenye uso wa chuma, ions za chuma pia huingia kauri Filamu huingia ndani na kuunda uenezi wa njia mbili, na kuwa "filamu ya composite ya cermet". Hasa, mchakato huo unaweza kukuza nyenzo za kauri za mchanganyiko wa chuma kwenye substrate ya chuma ambayo ni ngumu kwa vifaa vya semiconductor kama vile chromium kuenea ndani.

"Filamu hii ya kauri ya chuma" ina sifa zifuatazo:

1. Kukua kwa joto la chini chini ya 300℃ bila athari yoyote mbaya kwenye pete ya pistoni;

2. Chuma juu ya uso wa pete ya pistoni hupitia uenezi wa njia mbili na nitridi ya boroni na nitridi ya silicon ya ujazo katika hali ya utupu ya plasma, na kutengeneza nyenzo za kazi na gradient ya gradient, hivyo ni imara pamoja;

3. Kwa sababu filamu nyembamba ya kauri na chuma huunda nyenzo ya kazi ya gradient oblique, sio tu ina jukumu la kuunganisha safu ya mpito, lakini pia inabadilisha nguvu ya makali ya dhamana ya kauri, inaboresha upinzani wa kupiga, na inaboresha uso kwa kiasi kikubwa. ugumu na ugumu wa pete;

4. Bora joto la juu kuvaa upinzani;

5. Kuimarishwa kwa uwezo wa antioxidant.

Kwa sababu filamu ya kauri ina kazi ya kujipaka yenyewe, pete ya pistoni iliyoingizwa na pete ya pistoni ya kauri inaweza kupunguza mgawo wa msuguano wa injini kwa 17% 30%, na kiasi cha kuvaa kati yake na jozi ya msuguano hupunguzwa na 2/ /5 1/2, na inaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Mtetemo wa injini na kelele. Wakati huo huo, kutokana na utendaji mzuri wa kuziba kati ya filamu ya kauri na mjengo wa silinda ya injini, uvujaji wa hewa wa wastani wa pistoni pia umepungua kwa 9.4%, na nguvu ya injini inaweza kuongezeka kwa 4.8% 13.3%. Na kuokoa mafuta 2.2% 22.7%, mafuta ya injini 30% 50%.