Kichwa cha silinda ya injini kimewekwa juu ya kizuizi cha silinda kama sehemu ya kubeba treni ya valve, ambayo hufunga silinda kutoka juu na kuunda chumba cha mwako. Kwa kuwa inawasiliana na joto la juu na gesi ya shinikizo la juu, inapaswa kubeba mzigo mkubwa wa joto na mzigo wa mitambo. Ikiwa kichwa cha silinda kimeinuliwa kwa sehemu au kupotoshwa na kuharibika, na kuziba kati yake na ndege ya juu ya mwili kuharibiwa, jambo la kawaida la kutofaulu ni kuendelea kuchomwa kwa gasket ya silinda na hali zifuatazo za kutofaulu: maji kwenye mafuta. sufuria ya mafuta, mafuta katika mafuta Uso huinuka; kuna Bubbles za hewa kwenye tank ya maji; moshi mweupe hutolewa kutoka kwa bomba la kutolea nje; Bubbles za hewa hutolewa kutoka kwa uso wa pamoja wa kichwa cha silinda na mwili; hisia ya compression si dhahiri wakati crankshaft ni kuzungushwa, na locomotive ni vigumu kuanza. Kwa hiyo, ukaguzi wa gorofa ya kichwa cha silinda ya injini ni muhimu hasa.
Hatua za kuangalia usawa wa kichwa cha silinda ni kama ifuatavyo.
1 Zana za maandalizi: kipima makali ya kisu, kipimo cha kuhisi, kitambaa
2 Zana za ukaguzi Futa upimaji wa ukingo wa kisu na upimaji wa kihisi, futa silinda.
3 Anza kipimo, na upime kulingana na mchoro wa nafasi. Kumbuka: Epuka mashimo ya bolt wakati wa kupima.
4. Kwa kuchunguza pengo kati ya mtawala wa makali ya kisu na silinda, pengo na maambukizi ya mwanga zaidi hupimwa kwa kupima hisia, na thamani ya juu ambayo inaweza kuingizwa ni kosa la kujaa kwa ndege.
