Aina nne za uharibifu wa crankshafts
2020-01-02
Baada ya injini kutumika kwa muda mrefu, crankshaft inaweza kuharibiwa kutokana na sababu nyingi. Mbali na crankshaft yenyewe, kuna uharibifu mwingine usio wa kawaida, kama vile mikwaruzo kwenye uso wa jarida na mabadiliko ya crankshaft.
1.Pengo kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa huongezeka baada ya kuvaa
Wakati crankshaft inapozunguka, chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, uchafu wa mitambo katika mafuta huelekea upande mmoja wa shimo la mafuta na kuwa abrasive, ambayo husababisha jarida kuvaa kutofautiana na hutoa taper.
2.Kuna au kuvuta kwenye uso wa jarida la crankshaft
Mafuta ya kulainisha ya sump ya mafuta hayabadilishwa kwa wakati, ili mafuta ya kulainisha yana chuma kikubwa na chembe nyingine za abrasive zilizochanganywa kwenye pengo la kuzaa shell na jarida ili kuashiria na kurarua uso wa msuguano.
Matengenezo ya chujio cha hewa hayapo, mjengo wa silinda, pistoni na pengo la kuvaa pete huongezeka, pamoja na mchanga, uchafu na abrasives nyingine na mwako wa silinda ya kuvuta pumzi baada ya kukimbia kwenye sump ya mafuta, mzunguko kwenye jarida na kibali cha kuzaa.
3.Mgeuko wa crankshaft
Deformation ya crankshaft kawaida ni deformation ya bending na deformation ya torsional, deformation nyingi ya crankshaft itasababisha sehemu zake na kushikamana za kuvaa, uchovu wa kasi, fracture ya crankshaft na vibration nyingi za mitambo.
4.Kuvunjika kwa crankshaft
Sababu zote za crankshaft journal uso ufa na crankshaft kupinda na kuvuruga ni sababu ya crankshaft fracture.
