Pete ya pistoni inafanya kazi katika halijoto ya juu, shinikizo la juu, kasi ya juu, na mazingira duni ya kufanyia kazi. Wakati huo huo, lazima iwe na kazi nzuri ya kuziba, kufuta mafuta, na kazi za uendeshaji wa joto. Lazima ihakikishe utendaji wake wa kuziba na kuzuia pete ya pistoni kukwama kwenye Grooves na mitungi ya pete, kwa hivyo lazima kuwe na mapungufu matatu wakati wa kufunga pete ya pistoni.

Kuna mapungufu matatu ya kupimwa wakati pete ya pistoni imewekwa, yaani, mapungufu matatu ya pete ya pistoni kwa muda mfupi. Ya kwanza ni pengo la ufunguzi, pili ni pengo la axial (kibali cha upande), na ya tatu ni pengo la radial (pengo la nyuma). Wacha tuanzishe njia ya kipimo ya pete ya pistoni mapengo matatu:

Pengo la ufunguzi
Uwazi ni pengo la pete ya pistoni na uwazi baada ya pete ya pistoni kusakinishwa kwenye silinda ili kuzuia pete ya pistoni kukwama baada ya kuwashwa na kupanuka. Unapoangalia pengo la mwisho la pete ya pistoni, weka pete ya pistoni kwenye silinda na uisukume na sehemu ya juu ya pistoni. Kisha pima pengo kwenye ufunguzi kwa kupima unene, kwa kawaida 0.25 ~ 0.50mm. Kwa sababu ya joto la juu la uendeshaji, pengo la mwisho la pete ya kwanza ni kubwa zaidi kuliko ile ya pete nyingine.

Pengo la upande
Pengo la upande linamaanisha pengo la juu na la chini la pete ya pistoni kwenye groove ya pete. Pengo kubwa sana la upande litaathiri athari ya kuziba ya pistoni, pete ndogo sana ya pengo la upande itakwama kwenye mkondo wa pete. Wakati wa kipimo, pete ya pistoni huwekwa kwenye groove ya pete na kupimwa kwa kupima unene. Kutokana na joto la juu la uendeshaji, thamani ya pete ya kwanza kwa ujumla ni 0.04 ~ 0.10mm, na ya pete nyingine za gesi kwa ujumla ni 0.03 ~ 0.07mm. Pengo la upande wa pete ya kawaida ya mafuta ni ndogo, kwa kawaida 0.025 ~ 0.07mm, na hakuna pengo la upande wa pete ya pamoja ya mafuta.

Pengo la nyuma
Pengo la nyuma linarejelea pengo kati ya nyuma ya pete ya pistoni na chini ya groove ya pete ya pistoni baada ya kusakinishwa kwa pistoni kwenye silinda. Kwa ujumla inaonyeshwa na tofauti kati ya kina cha groove na unene wa pete, ambayo kwa ujumla ni 0.30 ~ 0.40mm. Pengo la nyuma la pete za mafuta ya kawaida ni kubwa. Mazoezi ya jumla ni kuweka pete ya pistoni kwenye groove ya pete. Ikiwa iko chini kuliko benki ya pete, inaweza kuzungushwa kwa uhuru bila kuhisi kutuliza.