1.Modi ya kushindwa kwa tumbo
Kutokana na kiasi kikubwa cha gesi inayozalishwa kwenye cavity ya kutupa wakati wa kutupa tupu, akitoa kasoro zinazosababishwa na kutolea nje duni kwa mfumo wa kutupa.

2.Mviringo wa shimo la Camshaft
Posho ya usindikaji iliyoachwa katika mchakato uliopita haitoshi.
Urekebishaji wa kuratibu wa mchakato uliopita.
Sehemu ya kuweka nafasi sio gorofa (kukata au uchafu).
Vipimo vya kuratibu vya mchakato wa awali na wa baada ya mchakato haufanani.

3.Mikwaruzo kwenye uso uliochakatwa
Sehemu ya kazi hutolewa wakati wa mchakato wa kusambaza.
Kizuizi cha uwekaji kisaidizi cha fixture kina visu au usumbufu.
Wakati wa kufuta kwa manually, husababishwa na uendeshaji usiofaa wa zana za mkono.

4.Uso uliopondwa umechakatwa
Wakati mashine ya kukata inashikilia kiboreshaji cha kazi, uso wa msimamo wa muundo haujasafishwa, na chipsi zilizobaki hukandamizwa na kipengee cha kazi kinavunjwa.
Vipande vinabaki kwenye njia ya maji ya workpiece wakati wa kusafisha, na kusababisha chips kuponda workpiece wakati catheter na pete ya kiti ni taabu.

5. Hali ya kushindwa kwa ufa
Husababishwa na nguvu za nje.
Mkazo wa joto unaozalishwa wakati wa mchakato wa kutupa.

6. pete za kiti hazijasisitizwa mahali pake
Kuna uchafu kwenye shimo la chini la pete ya kiti.
Wakati pete ya kiti imesisitizwa, pete ya kiti na kichwa cha shinikizo haziwekwa kwa usahihi.
Shinikizo la mashine haitoshi.
Kipenyo kikubwa cha nje cha pete ya kiti au shimo dogo la pete ya kiti cha kichwa cha silinda ni kubwa mno na kibonyezo cha vyombo vya habari hakipo.

7. Usindikaji wa pete ya valve
Marekebisho ya zana yameshindwa.
Kigezo kilichotolewa cha kina cha mlisho ni batili.
Hali ya chombo husababisha ukali kuwa usio na sifa.