Mapema mwezi huu, BMW ilipunguza utabiri wake wa faida kwa biashara yake ya magari na pikipiki kwa sababu mahitaji ya soko yalikuwa chini kuliko ilivyotarajiwa hapo awali, na mahitaji ya soko katika robo ya pili yatazidi kuzorota. Kulingana na ripoti, BMW ilisema Mei 14 kwamba mauzo ya magari ya kifahari ya China yaliongezeka tena Aprili mwaka huu, lakini kampuni hiyo pia ilionya kuwa masoko mengine, ikiwa ni pamoja na Marekani, yatapona "polepole sana" kutokana na kuzuka.

Mkurugenzi Mtendaji wa BMW Oliver Zipse alisema katika mkutano wa mwaka wa wanahisa wa kampuni: "Tuna angalau mwanga wa matumaini, na matumaini haya yanatoka Uchina. Kwa bahati mbaya, soko letu kubwa zaidi linaweza kutumika tu kwa marejeleo mengine ya soko."

BMW ilisema kuwa kutokana na athari za janga hili, mnamo Februari 2020, mauzo ya BMW katika soko la Uchina yalipungua kwa 88%. Kutokana na ongezeko la mahitaji katika soko la China, mauzo ya BMW mwezi Aprili yaliongezeka kwa 14%. Kulingana na viwango vya dunia, umiliki wa magari wa China bado uko chini kiasi.“Kwa mfano, janga la Ulaya limeathiri uchumi wa Ulaya kwa viwango tofauti. Katika nchi kama vile Uhispania, Italia, na Uingereza, uhitaji wa magari unaweza kurudi polepole. Hali halisi nchini Marekani,” alisema Chipperzer.

Kwa sasa, BMW inaongeza uzalishaji hatua kwa hatua. Wiki iliyopita, kampuni ilianzisha upya kiwanda chake cha kuzalisha magari huko Goodwood, Uingereza, Spartanburg na kiwanda chake cha kuunganisha pikipiki huko Berlin, Ujerumani. BMW pia itaanzisha upya kiwanda chake huko Dinglefin, Bavaria. Mimea ya kampuni hiyo huko Munich, Regensburg na Leipzig, Oxford, Uingereza, Roslin, Afrika Kusini, na San Luis Potosí, Mexico pia itaanza tena uzalishaji.