1. Nafasi ya ufungaji ya kichwa cha silinda:

Imewekwa chini ya kifuniko cha valve juu ya kuzuia silinda.

2. Jukumu la kichwa cha silinda: Silinda iliyofungwa huunda chumba cha mwako pamoja na sehemu ya juu ya pistoni na ukuta wa silinda. Pia hubeba sehemu za utaratibu wa valve, na kichwa cha silinda kina vifungu vya ulaji na kutolea nje kwa ulaji na kutolea nje.

3. Uainishaji wa vichwa vya silinda:

①Kichwa cha silinda muhimu:

Kichwa cha silinda kamili kinaweza kufunika mitungi yote.

② gawanya kichwa cha silinda: Inaweza kugawanywa katika aina mbili: aina ya monoma na aina ya kuzuia.

Monolithic: inashughulikia silinda moja tu, inayotumika zaidi kwa injini za dizeli zenye nguvu nyingi.

Aina ya kuzuia: inaweza kufunika mbili au zaidi 7-, chache hutumiwa katika injini za petroli, na baadhi hutumiwa katika injini za dizeli.

4. Nyenzo zinazotumiwa kwenye kichwa cha silinda:

Vichwa vya silinda kwa ujumla hufanywa kwa vifaa viwili: aloi ya alumini na chuma cha kutupwa.

Vichwa vya silinda vya injini za gari za kazi nyepesi hufanywa zaidi na vifaa vya aloi ya aluminium.

Kwa injini za dizeli nzito, vichwa vya silinda vinatengenezwa zaidi na chuma cha kutupwa.

5. Kuondolewa na ufungaji wa kichwa cha silinda:

①Usakinishaji: Zingatia mpangilio wa katikati na kisha pande mbili, na uimarishe kwa hatua mbili hadi tatu za mlalo. Ili kuhakikisha kwamba gasket ya kichwa cha silinda ni sawasawa na imefungwa vizuri kati ya kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda ili kuhakikisha utendaji wa kuziba.②Disassembly: Zingatia mpangilio wa pande mbili kwanza kisha katikati, na legeza bolts kwa hatua mbili au tatu za mlalo.

Kumbuka: Wakati wa kufunga kichwa cha silinda, lazima uhakikishe kuwa kichwa cha silinda kimewekwa na kuimarishwa katika hali ya baridi, vinginevyo sehemu za ufungaji zitapanua wakati gari ni moto, ambayo itasababisha kuziba maskini.