Vidokezo muhimu vya mkutano wa pistoni wakati wa kubadilisha injini

Kubadilisha injini ni mradi wa kawaida wa kukarabati katika maduka ya ukarabati. Ni kuchukua nafasi ya vifaa vya injini kama vile pistoni, pete za pistoni, mihuri ya valve, na kuzaa misitu kuondoa moto wa injini na kushindwa kwa nguvu ya kutosha, na kurejesha utendaji wa kawaida wa injini.
Wakati wa operesheni ya kubadilisha injini, ubora wa mkutano wa kila sehemu huathiri moja kwa moja utendaji wa injini baada ya matengenezo, na mkutano wa kikundi cha pistoni ndio kipaumbele cha juu. Ikiwa kusanyiko halifai, inaweza kusababisha athari mbaya kama vile uharibifu wa vifaa. Ifuatayo itaelezea mambo muhimu ya mkutano wa kuweka pistoni.

Operesheni ya kusanyiko: Omba mafuta kwenye pini ya pistoni, shimo la kiti cha pistoni, na kuunganisha fimbo ndogo ya kichwa, weka fimbo ndogo ya kichwa ndani ya bastola na unganisha shimo la pini na pini ya pistoni, pitisha pini ya pistoni kupitia na usakinishe mahali, na usakinishe chemchem za kikomo katika ncha zote mbili za shimo la pistoni.
Vidokezo muhimu vya mkutano: Kuna alama za mwelekeo kwenye fimbo ya kuunganisha na bastola, kawaida hujitokeza au mishale. Alama hizi kawaida zinapaswa kuwa katika mwelekeo wa mfumo wa wakati, ambayo ni, alama kwenye fimbo ya kuunganisha na juu ya pistoni inapaswa kuwekwa upande mmoja. Kuwa mwangalifu usiwasakinishe vibaya wakati wa kusanyiko.

Operesheni ya Mkutano: Kwa ujumla kuna pete 3 za bastola, kutoka juu hadi chini, kuna pete 2 za gesi na pete 1 ya mafuta. Kila pete ina alama ya mwelekeo, kama vile barua "juu", na upande na alama ya mwelekeo inayoelekea juu ya bastola.

Vidokezo vya Mkutano: Nafasi mbaya ya pete ya bastola ni jambo muhimu katika kuamua athari ya kuziba ya pete ya bastola. Ufunguzi wa pete ya kwanza ya hewa inapaswa kukabili ukuta wa silinda na shinikizo kidogo upande, ambayo inaweza kupunguza kuvaa. Ikiwa ni pete ya mafuta muhimu, fursa za pete tatu za bastola zinapaswa kushonwa na 120º; Ikiwa pete ya mafuta imeundwa na viboko viwili vya mafuta, pete mbili za gesi zimepigwa na 180º, mafuta mawili ya pete ya mafuta yaliyojumuishwa yamepigwa na 180º, na pete ya pili ya gesi na mafuta ya juu ya pete ya mafuta ya pamoja yamepigwa na 90º.