Symtom på onormalt ljud i motorns tidskedja Beskrivning: Möjligheten för onormalt ljud i motorrummet är mer sannolikt. De flesta bedömer också det onormala ljudet i motorrummet utifrån källan till ljudet, som vanligtvis är ett metallraspande eller vindvislande ljud. Det orsakas främst av överdrivet slitage på vissa delar eller felaktig montering och justering.


Det onormala ljudet från motorns kamkedja kommer definitivt att påverka användningen. Det rekommenderas att byta ut det. Anledningen:

1. Huvudorsakerna till det onormala ljudet från kamkedjan är generellt: det finns ingen spänning i kedjespänningsanordningen, kamkedjan är sträckt, kedjestyrningen är onormalt sliten, kedjehjulet är onormalt etc., vilket innebär byta ut mekaniska delar, vilken del är trasig Vilken

2. För att förhindra att gapet ökar på grund av slitage på kedjan, installerar systemet en kedjespännare för att automatiskt dra åt kedjan. Den här typen av kedjespännare är beroende av att oljetrycket fungerar. När smörjsystemet misslyckas blir kedjegapet för stort och ljud orsakas av det onormala oljetrycket. Den måste kontrolleras och repareras i tid för att förhindra att motorn skadar motorn på grund av för stora luckor. I allmänhet är ljudet som uppstår på grund av lågt oljetryck större vid tomgång och minskat vid tankning;

3. Dessutom, om kedjan är sliten och slapp, och det finns ett gap mellan de ingripande delarna, kommer kedjan att avge ett onormalt ljud under drift. Eftersom kedjan är lös sliten, slits kedjehjulets tänder, kedjespännarens arbetsyta är sliten, kolvens tryckstång är biten, oljetrycket är lågt och smörjningen är dålig och oljepassagen till kedjespännaren är blockerad , etc., gör att vevaxelkedjan blir onormal. ringa;

4. Vid denna tidpunkt bör du ta isär kåpan för kugghjulet, kontrollera slitaget för daldelarna och oljepassagen och oljetrycket i kedjespännaren, byta ut delarna med mer allvarligt slitage och fortsätta att använda de med lättare slitage genom reparation. Efter återinstallation av kedjan kan kedjespännaren automatiskt justera kedjans täthet, vanligtvis utan manuell justering;

5. Det rekommenderas att byta kamremmen var 60 000-80 000 kilometer, och kamkedjan behöver i allmänhet inte bytas ut om inte kamkedjan har onormalt ljud. Kamkedjan är inte en sårbar del, men dess funktion är helt smord av motorolja. Därför måste du vara uppmärksam på regelbundet oljebyte och inte använda sämre motorolja. Under normala omständigheter har den onormala tidskedjan erhållits efter 50 000-60 000 kilometer. Om bilen bara går 10 000-20 000 kilometer är det ett kvalitetsproblem. Det rekommenderas att ansöka om reklamation så snart som möjligt.

Det som måste påminnas är att om det är ett onormalt ljud i motorn kan de flesta bilägarna inte lösa det själva, och det är bäst att skicka det till fabriken för kontroll.