Om det är problem med kamkedjan kommer de flesta av dem i princip ha prekursorer, till exempel kommer motorn att ljuda. Dessutom kan problemet med tidskedjebrott också påverka fordonets ökning av bränsleförbrukningen, svårigheter att starta fordonet, svag acceleration, långsam respons och allvarliga avgasutsläpp.

Kamkedjan smörjs av smörjolja. Om motorns smörjolja inte byts under en längre tid eller om oljans kvalitet inte är bra, ökar det lätt friktionen mellan kamkedjan och kedjehjulet och förkortar kamkedjans livslängd. Om nötningen är allvarlig är kamkedjan benägen att fungera fel eller skadas, och den kommer gradvis att förlängas, och den långsträckta kan tyckas hoppa ut ur tänderna, vilket orsakar motorfel.

Om kamkedjan hoppar växlar kommer fordonet att komma ut och kännas svagt. Om tandhoppet är kraftigt kommer motorn att darra och vibrera, vilket också kan orsaka svårigheter att starta fordonet och till och med skada ventilen. Om du vill kontrollera om kamkedjan är sträckt kan du använda en fjädervåg för att kontrollera kedjans förlängning på tre eller fler ställen. Om den överskrider den använda längden, bör den bytas ut omedelbart; ett mer professionellt tillvägagångssätt är att gå till 4S-butiken för att läsa den. Kontrollera vevaxelsensorn och kamaxelsensorn. Om det finns ett larm för rotationsfördröjning kan det finnas en dold risk för kedjan förlängning, och den bör repareras eller bytas ut omedelbart.