Installationsmetoden är som följer:

1. Lokalisera först vevaxeln vid kompressionens övre dödpunkt på en cylinder, och det finns en bult framför motorblockets vänstra sida. Ta bort den och installera en längre bult. När vevaxeln löper till övre dödpunkten på en cylinder, trycks bulten mot veven, så att vevaxeln toppas när den går medurs.
2. Fixera sedan de inkommande och utgående kamaxlarna, det finns ett gap på baksidan av kamaxeln, och gapet är excentrisk. Vrid kamaxeln tills springan är i linje med cylinderhuvudets tätningsplan, och hitta en skiftnyckel av samma tjocklek och placera den i springan.
3. Installera kamkedjan på transmissionsväxeln och installera den i rotationsriktningen när den tas bort. Lossa fästbultarna på avgaskammans timing-tänder för att tillåta fri rotation mellan avgaskammens timing-tänder och kamaxeln. Installera kedjestyrplattan och kedjespännaren och lossa sedan den låsta kedjespännaren.
4. Det finns ett skruvhål på transmissionskåpan, använd en lämplig bult (M6X1.0) för att fixera vevaxelns remskiva på transmissionskåpan. Lås nu vevaxelremskivans bultar.