För att upprätthålla ett relativt likformigt och lämpligt mellanrum mellan kolven och cylinderväggen vid normal driftstemperatur och säkerställa kolvens normala drift, har kolvkonstruktionen vanligtvis följande egenskaper.
1. Gör en oval form i förväg. För att få båda sidor av kjolen att bära gastrycket och upprätthålla ett litet och säkert mellanrum med cylindern, krävs att kolven är cylindrisk vid arbete. Men eftersom tjockleken på kolvkjolen är mycket ojämn, är metallen i kolvtappssätets hål tjock, och mängden termisk expansion är stor, och mängden deformation längs axeln på kolvtappssätet är större än i andra riktningar. Dessutom är kjolen under inverkan av gassidans tryck, vilket gör att den axiella deformationen av kolvtappen blir större än den vertikala kolvtappens riktning. På detta sätt, om kolvens kjol är cirkulär när den är kall, kommer kolven att bli en ellips när den arbetar, vilket gör det periferiska gapet mellan kolven och cylindern ojämnt, vilket gör att kolven fastnar i cylindern och motorn kan inte fungera normalt. Därför formas kolvkjolen till en oval form i förväg under bearbetningen. Ellipsens långaxelriktning är vinkelrät mot stiftsätet, och kortaxelriktningen är längs stiftsätets riktning, så att kolven närmar sig en perfekt cirkel när man arbetar.
2. Det görs i en stegvis eller avsmalnande form i förväg. Kolvens temperatur längs höjdriktningen är mycket ojämn. Kolvens temperatur är högre i den övre delen och lägre i den nedre delen, och expansionsmängden är motsvarande större i den övre delen och mindre i den nedre delen. För att kolvens övre och nedre diameter tenderar att vara lika under drift, det vill säga cylindrisk, måste kolven vara förgjord till en stegform eller kon med en liten övre och en stor nedre.
3. Slitsad kolvkjol. För att minska värmen från kolvkjolen öppnas vanligtvis ett horisontellt värmeisoleringsspår i kjolen. För att kompensera för deformationen av kjolen efter uppvärmning, öppnas kjolen med ett längsgående expansionsspår. Formen på spåret har ett T-format spår.
Det horisontella spåret öppnas i allmänhet under nästa ringspår, på båda sidor om stiftsätet på kjolens övre kant (även i oljeringsspåret) för att minska värmeöverföringen från huvudet till kjolen, så kallas det. värmeisoleringsspåret. Det vertikala spåret gör att kjolen har en viss grad av elasticitet, så att gapet mellan kolven och cylindern är så litet som möjligt när kolven är monterad, och det har en kompensationseffekt när det är varmt, så att kolven kommer inte att fastna i cylindern, så det vertikala spåret kallas för expansionstanken. Efter att kjolen är vertikalt slitsad kommer styvheten på den slitsade sidan att bli mindre. Vid montering ska den placeras på den sida där sidotrycket minskar under arbetsslaget. Dieselmotorns kolv bär mycket kraft. Kjoldelen är inte räfflad.
4.För att minska kvaliteten på vissa kolvar görs ett hål i kjolen eller så skärs en del av kjolen av på båda sidor av kjolen för att minska J-tröghetskraften och minska den termiska deformationen nära stiftsätet till bilda en vagnkolv eller en kort kolv. Vagnens kjol har god elasticitet, liten massa och litet matchande spel mellan kolven och cylindern, vilket är lämpligt för höghastighetsmotorer.
5.För att minska den termiska expansionen av kolvkjolen av aluminiumlegering är vissa bensinmotorkolvar inbäddade med Hengfan-stål i kolvkjolen eller stiftsätet. Den strukturella egenskapen hos Hengfan stålkolv är att Hengfan stål innehåller 33 % nickel. Den 36 % lågkolhaltiga järn-nickellegeringen har en expansionskoefficient på endast 1/10 av den för aluminiumlegering, och stiftsätet är anslutet till kjolen med hjälp av Hengfan-stålplåten, vilket begränsar den termiska expansionsdeformationen av kjol.
6. På vissa bensinmotorer avviker kolvstiftshålets mittlinje från planet för kolvens mittlinje, som är förskjutet med 1 till 2 mm till sidan av arbetsslaget som tar emot trycket på huvudsidan. Denna struktur gör det möjligt för kolven att övergå från cylinderns ena sida till cylinderns andra sida från kompressionsslaget till kraftslaget, för att minska knackningsljudet. Under installationen kan kolvtappens förspända riktning inte vändas, annars kommer den vändande knackningskraften att öka och kjolen kommer att skadas.
