För V-motorer är vevstängerna på vänster och höger cylindrar monterade på samma vevstift, och deras struktur varierar med typen av installation.

(1) Parallell vevstake
Två identiska vevstakar är installerade sida vid sida på samma vevstift efter varandra. Vevstångsstrukturen är i princip densamma som vevstaken på ovan nämnda radmotor, förutom att bredden på det stora huvudet är något mindre. Fördelen med de parallella vevstängerna är att de främre och bakre vevstängerna kan användas i vanlig användning, och reglerna för kolvrörelser för vänster och höger cylinderrad är desamma. Nackdelen är att de två raderna av cylindrar måste vara förskjutna ett visst avstånd längs vevaxelns längdriktning, vilket ökar längden på vevaxeln och motorn.

(2) Primära och sekundära vevstakar

En huvudvevstake och en extra vevstake bildar den huvudsakliga hjälpvevstaken, och den extra vevstaken är gångjärnsförsedd på huvudvevstakekroppen eller huvudvevstakeskåpan med en stiftaxel. En rad cylindrar är utrustad med en huvudvevstång och den andra raden av cylindrar är utrustad med en extra vevstake, och huvudkopplingsstången är installerad på vevaxelns vevaxel. Huvud- och hjälpvevstaken kan inte bytas ut, och hjälpvevstaken verkar på huvudvevstaken för att lägga till böjmoment. Rörelselag och övre dödläge för kolvarna i de två cylindrarna är inte desamma. I V-motorn med huvud- och hjälpvevstakar behöver de två raderna av cylindrar inte förskjutas, så längden på motorn kommer inte att ökas.

(3) Gaffelvevstång
Det betyder att den stora änden av vevstaken i en rad av cylindrar är gaffelformad; vevstaken i den andra raden av cylindrar liknar den vanliga vevstaken, men bredden på den stora änden är mindre, och den kallas allmänt för den inre vevstaken. Fördelen med den gaffelformade vevstaken är att kolvarnas rörelseregler i de två cylinderraderna är desamma och att de två cylinderraderna inte behöver förskjutas. Nackdelen är att strukturen hos den stora änden av den gaffelformade vevstaken är komplicerad, tillverkningen är svårare, underhållet är obekvämt och styvheten hos den stora änden är dålig.