Kamaxeln är en av nyckeldelarna i motorn. Kamaxelns huvudkropp är en cylindrisk stång med ungefär samma längd som cylindergruppen. Det finns flera kammar på den för att driva ventilerna. Därför är kamaxelns huvudfunktion att kontrollera öppningen och stängningen av ventilen.
Kontaktspänningen mellan kammen och ventillyften är mycket hög, och den relativa glidhastigheten är också mycket hög, så slitaget på kamarbetsytan är allvarligare. Som svar på denna situation bör kamaxeltappen och kamarbetsytan ha hög dimensionsnoggrannhet, liten ytjämnhet och tillräcklig styvhet, samt hög slitstyrka och god smörjning.

Vanliga funktionsfel

Vanliga fel på kamaxlar inkluderar onormalt slitage, onormalt ljud och brott. Symtom på onormalt slitage uppstår ofta innan onormalt ljud och brott uppstår.
(1) Kamaxeln är nästan i slutet av motorns smörjsystem, så smörjstatusen är inte optimistisk. Om oljepumpen har otillräckligt oljetillförseltryck på grund av för lång användningstid etc., eller om smörjoljepassagen är blockerad och smörjoljan inte kan nå kamaxeln, eller om åtdragningsmomentet för lagerlockets fästbultar är för stort och smörjningen olja kan inte komma in i kamaxelgapet, det kommer att orsaka onormalt slitage på kamaxeln.
(2) Onormalt slitage på kamaxeln kommer att göra att gapet mellan kamaxeln och lagersätet ökar, och kamaxeln kommer att genomgå axiell förskjutning när den rör sig, vilket resulterar i onormalt ljud. Onormalt slitage kommer också att göra att gapet mellan drivkammen och hydraulventilen ökar. När kammen kombineras med den hydrauliska ventillyftaren uppstår en stöt som orsakar onormalt ljud.
(3) Kamaxeln har ibland allvarliga fel såsom brott. De vanligaste orsakerna är sprickbildning i hydrauliska ventillyftar eller kraftigt slitage, kraftigt dålig smörjning, dålig kvalitet på kamaxeln och brott på kamaxelns kugghjul.
(4) I vissa fall orsakas felet på kamaxeln av konstgjorda orsaker, särskilt när kamaxeln inte är korrekt demonterad och monterad när motorn repareras. Till exempel, när du tar bort kamaxelns lagerlock, använd en hammare eller en skruvmejsel för att bända trycket, eller när du installerar lagerlocket, stämmer inte lagerlockets position med lagersätet eller åtdragningsmomentet för fästbulten på lagerlocket är för stort. När du installerar lagerkåpan, var uppmärksam på riktningspilen och positionsnumret på ytan av lagerkåpan, och använd en momentnyckel för att dra åt lagerkåpans fästbultar i strikt enlighet med det specificerade vridmomentet.