1. Bilen har högtrycksbrand, men starttiden är lång, och bilen kan äntligen köra;

2. Under startprocessen kommer vevaxeln att vändas, och insugningsgrenröret kommer att slå tillbaka;

3. Bilens tomgångshastighet är instabil och vibrationerna är allvarliga, vilket liknar felet i bilen som saknar cylinder;

4. Bilens acceleration är otillräcklig, bilen kan inte köra och hastigheten överstiger 2500 rpm;

5. Fordonet har hög bränsleförbrukning, avgasutsläppen överstiger standarden och avgasröret kommer att producera svart rök.

Vanliga fel på kamaxlar inkluderar onormalt slitage, onormalt ljud och brott. Onormala slitagesymptom uppträder ofta innan onormalt ljud och frakturer uppstår.

1. Kamaxeln är nästan i slutet av motorns smörjsystem, så smörjtillståndet är inte optimistiskt. Om oljepumpens oljetillförseltryck är otillräckligt på grund av långvarig användning, eller om smörjoljepassagen är blockerad så att smörjoljan inte kan nå kamaxeln, eller om åtdragningsmomentet för lagerlockets fästbultar är för stort, smörjoljan kan inte komma in i kamaxelspelet och orsakar onormalt slitage på kamaxeln.

2. Det onormala slitaget på kamaxeln gör att gapet mellan kamaxeln och lagersätet ökar, och den axiella förskjutningen kommer att uppstå när kamaxeln rör sig, vilket resulterar i onormalt ljud. Onormalt slitage kommer också att göra att gapet mellan drivkammen och den hydrauliska lyftaren ökar, och kammen kommer att kollidera med den hydrauliska lyftaren när den kombineras, vilket resulterar i onormalt ljud.

3. Allvarliga fel såsom brott på kamaxeln inträffar ibland. Vanliga orsaker är spruckna hydraulventiler eller kraftigt slitage, kraftigt dålig smörjning, dålig kvalitet på kamaxeln och spruckna kamaxelväxlar.

4. I vissa fall orsakas felet i kamaxeln av mänskliga skäl, speciellt när motorn repareras, är kamaxeln inte ordentligt demonterad och monterad. Till exempel, när du tar bort kamaxelns lagerkåpa, använd en hammare för att slå ner den eller bänd den med en skruvmejsel, eller installera lagerkåpan i fel läge, vilket gör att lagerkåpan inte matchar lagersätet, eller åtdragningsmomentet på lagerkåpans fästbultar är för stora. När du installerar lagerkåpan, var uppmärksam på riktningspilarna och positionsnumren på ytan av lagerkåpan, och använd momentnyckeln för att dra åt lagerkåpans fästbultar i strikt enlighet med det specificerade vridmomentet.