Motorn är hjärtat i bilen. Det finns många metallytor i motorn som skaver mot varandra. Dessa delar rör sig med hög hastighet och i dålig miljö, och driftstemperaturen kan nå 400°C till 600°C. Under så tuffa arbetsförhållanden kan endast kvalificerad smörjolja minska slitaget på motordelar och förlänga livslängden. Oljans roll i den är smörjning och slitageminskning, kylning och kylning, rengöring, tätning och läckageförebyggande, rost- och korrosionsskydd, stötdämpning och buffring.

Själva motoroljan innehåller en viss mängd gummi, föroreningar, fukt och tillsatser. Under motorns arbetsprocess kommer metallen att slita skräp från slitaget av motorn, inträde av skräp i luften och genereringen av oljeoxider att öka mängden skräp i oljan. Så se till att byta olja regelbundet!

Oljefilterelementets funktion är att filtrera bort de skadliga föroreningarna i oljan från oljetråget och tillföra den rena oljan till vevaxeln, vevstaken, kamaxeln, kolvringen och andra rörliga par, som spelar rollen som smörjning, kyla och rengöra samt utöka delarna och komponenterna. livslängd.

Men efter att filtret har använts under lång tid kommer dess filtreringseffektivitet att minska, och oljetrycket som passerar genom filtret kommer att minska kraftigt.

När oljetrycket sänks till en viss nivå öppnas filterbypassventilen och den ofiltrerade oljan kommer in i oljekretsen genom bypass. De föroreningar som bär föroreningar kommer att öka slitaget på delarna. I svåra fall kommer oljepassagen till och med att blockeras, vilket orsakar mekaniska fel. Därför måste filtret bytas ut regelbundet.

För bilar som används ofta bör oljefiltret bytas var 7500:e km. Under svåra förhållanden, såsom frekvent körning på dammiga vägar, bör den bytas ut nästan var 5000:e km.