Motorbrinnande kakel är också känd som skrapa kakel, hålla kakel. Om plattorna på vevaxellager och vevstakeslager är dåligt smorda kommer det att orsaka slitage och andra fenomen, vilket är ett allvarligt och extremt skadligt fel. Repor, svåra fall kommer att "hålla axeln" och till och med bryta vevaxeln.
Följande är en kort analys av flera vanliga orsaker till att motorn håller plattan.
I de flesta fall är motorn låst på grund av dålig smörjning av motoroljan. Motorns arbetsförhållanden är relativt dåliga, och motorns värmebelastning och höga temperaturer är benägna att uppstå. Om lämplig olja inte kan väljas enligt användningsföreskrifterna eller om den falska och sämre oljan inte kan användas för att ge bra smörjning av lagerbussningen, kommer onormalt slitage på lagerbussningen att uppstå och långvarig drift kommer så småningom att leda till felet i lagerbussningen.
Vissa motorer har lagerfel på grund av otillräcklig förspänningshöjd när lagret är monterat. Om lagerbussningens förspänningshöjd inte är tillräcklig kommer passningen mellan lagerbussningen och säteshålet på säteskroppen att vara otillräcklig, vilket inte bidrar till värmeavledning av lagerbussningen, vilket gör att lagerbussningen gripas, och lagerbussningen kommer att rotera i säteshålet, vilket resulterar i onormalt slitage på lagerbussningens säte. Rotationen gör att oljehålet blockeras, och temperaturen på lagerbussningen stiger tills den brinner ut och misslyckandet med att hålla bussningen uppstår.
Om förspänningshöjden på lagerbussningen är för stor kommer det också att orsaka lagerbussningen. Om förspänningshöjden på lagerbussningen är för stor kommer lagerbussningen att deformeras efter montering, lagerbussningens yta kommer att skrynklas och det matchande gapet mellan lagerbussningen och vevaxeln kommer att skadas, vilket så småningom kommer att leda till till fel på lagerbussningen.
