Tidskedja har blivit en av de mer "fashionabla" termerna på senare tid. Den är känd för sin säkerhet och underhållsfria livslängd. Så länge som säljaren introducerar det för kunderna kan det spara tusentals dollar i underhåll av timingsystem för ägaren av 60 000 kilometer. Kostnaden är i princip orörd av många människor. Efter att ha vetat det väljer många modeller på marknaden som är utrustade med kamkedjor. Vilka egenskaper har kamkedja och kamrem?

Kamrem:
Låg ljudnivå, kamremsmodeller. När det gäller bullerkontroll kan friktionsljudet av gummi och metall i princip blockeras i motorrummet av timinglocket och ljudisoleringsmaterialet, och cockpiten kommer i princip inte att höra störande ljud; bältes transmissionsmotstånd Liten, transmissionströgheten är liten, kan förbättra motorns kraft och accelerationsprestanda; Byte av kamrem är lätt, men remmen är lätt att åldras, felfrekvensen är hög. Att öka användningskostnaden inom 30W-kilometer, tillsammans med grova körmetoder, såsom snabb acceleration, fyra eller femtusen växlar etc., kan leda till förkortad eller bruten remlivslängd.

Tidskedja:
Lång livslängd (inget behov av att byta ut inom 30W km) Kamkedjan är bekymmersfri, eliminerar besväret med regelbundet byte och sparar även en del av kostnaden. Att köra en kamkedjedriven bil, du behöver inte oroa dig för det på grund av "förfallen förfallotid" Det finns en risk att slagkraften är för stor och bryts vid start eller snabb acceleration. Men när fordonet färdas cirka 100 000 kilometer blottläggs tveklöst kedjans nackdelar. Du kommer uppenbarligen att känna att ljudet från motorn är onormalt, och det är lite oacceptabelt när ljudet är allvarligt. Detta beror på slitaget mellan kedjan och transmissionshjulen. resulterar i. Om den ska bytas ut kommer den att överträffa bytet av kamremmen vad gäller materialkostnader och arbetstimmar. Felfrekvensen är låg, och det är inte lätt att få bilen att gå sönder på grund av överföringsfel, men kedjan är bullrig; kedjans transmissionsmotstånd är stort och transmissionströgheten är också stor. Ur ett visst perspektiv ökar det bränsleförbrukningen och minskar prestandan.