Vevaxeln är en viktig del av motorn. Dess material är tillverkat av kolkonstruktionsstål eller nodulärt gjutjärn. Den har två viktiga delar: huvudtappen, vevstångstappen (och andra). Huvudtappen är installerad på cylinderblocket, vevstångens hals är ansluten till vevstakens stora huvudhål och det lilla vevstångshålet är anslutet till cylinderkolven, som är en typisk vevskjutmekanism.

Vevaxelns huvudlager kallas vanligtvis ett stort lager. Liksom vevstakeslagret är det också ett glidlager uppdelat i två halvor, nämligen huvudlagret (övre och nedre lager). Den övre lagerbussningen är installerad i huvudlagersätets hål på kroppen; det nedre lagret är installerat i huvudlagerlocket. Huvudlagerblocket och huvudlagerskyddet på kroppen är sammankopplade med huvudlagerbultarna. Materialet, strukturen, installationen och placeringen av huvudlagret är i princip samma som för vevstakeslagret. För att transportera olja till vevstakens stora huvudlager öppnas vanligtvis oljehål och oljespår på huvudlagerplattan, och huvudlagrets nedre lager är vanligtvis inte öppet med oljehål och oljespår på grund av den högre belastningen . När du installerar vevaxelns huvudlager, var uppmärksam på lagrets position och riktning.