Den yttre ytan av kolvringen är ofta belagd för att förbättra ringens prestandaegenskaper, såsom genom att ändra friktions- eller nötningsegenskaperna hos ytan. Vissa beläggningar, såsom avsättningsbeläggningar, såsom fysiska eller kemiska ångavsättningsbeläggningar, förbättrar ofta ringens införingsegenskaper.

Alu-coat är en olöslig kopparbaserad beläggning baserad på aluminiumoxid, som utvecklades i slutet av 1990-talet för att minska drifttiden för de nya MAN B & W MC-motorerna.

MAN Diesel har introducerat en aluminiumbeläggning baserad på de effektiva inkörningsegenskaperna hos dess inkörnings- och halvslitande foder. Lång erfarenhet och 100 % framgång gör att alu-coat sticker ut. 1 inkörningsbeläggningsalternativ. Alu-coat minskar provtiden och skapar en säker och pålitlig inkörningsperiod. Idag används aluminiumbelagda ringar i nya motorer och i äldre motorer med honing och semi-honing bussningar. Aluminiumbeläggningen minskar även cylinderoljeförbrukningen vid inkörning.

Alu-coat är en halvmjuk termisk spraybeläggning med en tjocklek på cirka 0,25 mm. Den var "målad" och såg lite sträv ut men bildade snabbt en slät konturerad löpyta.

Den mjuka matrisen på beläggningen gör att hårt olösligt material sticker ut på ringens löpyta och verkar på linerns löpyta på ett lätt nötande sätt. Matrisen kan också användas som en säkerhetsbuffert för att förhindra initiala nötningsproblem innan inbrottet är klart.

Fördelarna med eftermontering är flera. När den installeras i tidigare använda bussningar eliminerar aluminiumbeläggningen inte bara inkörningstiden för kolvringen. Denna beläggning ger också extra säkerhetsmarginal vid hantering av driftsproblem. Denna process tar vanligtvis 500 till 2 000 timmar. Den lätt nötande effekten av aluminiumbelagda kolvringar gör dem idealiska för att ersätta slitna kolvringar i samband med översyn av kolven. Foder med slitringar visar ofta tecken på färgfläckar och / eller utblåsningar som är delvis perforerade och polerade. Alu-coat orsakar en del slitage av fodernötning på mikroskopisk skala, vilket vanligtvis räcker för att rekonstruera den viktiga öppningsstrukturen hos fodret, vilket är avgörande för tribologin hos foder / olje / kolvringssystem.