Motorn måste demonteras och ses över under översyn. Montering efter översyn är en viktig uppgift. Hur man smidigt installerar delar i en komplett dieselmotor har höga tekniska krav. Särskilt kvaliteten på monteringen påverkar direkt motorns livslängd och frekvensen av reparationer. Följande beskriver monteringsprocessen av motorns huvuddelar.
1. Installation av cylinderfoder
När motorn arbetar är cylinderfodrets inre yta i direkt kontakt med högtemperaturgasen, och dess temperatur och tryck ändras ofta, och dess momentana värde är mycket högt, vilket ger en stor termisk belastning och mekanisk belastning på cylindern. Kolven gör en fram- och återgående linjär rörelse i hög hastighet i cylindern, och cylinderns innervägg fungerar som en styrning.
Smörjtillståndet för cylinderns innervägg är dåligt och det är svårt att bilda en oljefilm. Det slits snabbt under användning, speciellt i området nära det övre dödläget. Dessutom är förbränningsprodukterna också frätande för cylindern. Under så tuffa arbetsförhållanden är cylinderslitage oundvikligt. Cylinderslitage kommer att påverka motorns arbetsprestanda, och cylinderfodret är också en sårbar del av dieselmotorn.
Installationspunkterna för cylinderfodret är som följer:
(1) Sätt in cylinderfodret utan vattenblockerande ring i cylinderkroppen för ett test först, så att den kan rotera flexibelt utan uppenbar skakning, och kontrollera samtidigt om cylinderfodrets dimension går över cylinderkroppsplanet är inom det angivna intervallet.
(2) Oavsett om cylinderfodret är nytt eller gammalt, måste alla nya vattenblockerande ringar användas vid montering av cylinderfodret. Vattenblockeringsringens gummi ska vara mjukt och fritt från sprickor, och specifikationen och storleken ska uppfylla kraven för originalmotorn.
(3) När du trycker in cylinderfodret kan du applicera lite tvålvatten runt vattenblockeringsringen för att underlätta smörjningen, och du kan även applicera en del på lämpligt sätt på cylinderkroppen och sedan försiktigt trycka in cylinderfodret enligt den markerade cylindern hålsekvensnummer I motsvarande cylinderhål, använd ett speciellt installationsverktyg för att långsamt trycka in cylinderfodret i cylindern helt, så att ansatsen och den övre ytan på cylindertappen är tätt fästa, och det får inte använda en handhammare för att krossa den hårt.
Efter installationen, använd mätklockan för innerdiametern för att mäta, och deformationen (dimensionsminskning och förlust av rundhet) av den vattenblockerande ringen får inte överstiga 0,02 mm. När deformationen är stor,
Cylinderfodret ska dras ut för att reparera vattenblockeringsringen och sedan sättas tillbaka. Efter att cylinderhylsan har installerats ska cylinderhylsans övre ansats sticka ut från cylinderkroppens plan med 0,06-0,12 mm, och denna dimension bör testas innan vattenblockeringsringen installeras. Om utsprånget är litet kan en kopparplåt av lämplig tjocklek stoppas på cylinderfodrets övre skuldra; när utsprånget är för stort ska cylinderfodrets övre skuldra vridas.
