Bilventilens funktion är att mata in bränsle i motorn och släppa ut avgaserna. Den vanliga flerventilstekniken är att varje cylinder är arrangerad med 4 ventiler, och de 4 cylindrarna är totalt 16 ventiler. "16V" vi ofta ser i bildata är Indikerar att motorn har totalt 16 ventiler.
Ventilspelet är inställt för att säkerställa normal drift av förbränningsmotorns ventilmekanism. Eftersom ventilmekanismen är i ett höghastighetstillstånd och temperaturen är hög, värms och sträcks delarna som ventillyftare och ventilskaft och de öppnas helt automatiskt. ventil, så att ventilen och ventilsätet inte är tätt stängda, vilket resulterar i luftläckage.
Ventilspelet är vanligtvis när motorn är i kallt tillstånd, och ett ordentligt spel lämnas i ventilfoten och dess transmissionsmekanism för att kompensera för expansionen av ventilen efter uppvärmning. Detta reserverade spel kallas ventilspelet. I allmänhet är avgasventilens ventilspel något större än insugningsventilens.
Vid justering av ventilspelet, lossa först låsmuttern och justerskruven, sätt in en avkännarmätare med samma tjocklek som ventilspelet i springan mellan den justerade ventilfoten och vipparmen, vrid justerskruven och dra i avkännaren. mäta fram och tillbaka. , när du känner att avkännarmätaren har ett litet motstånd är det nödvändigt att kontrollera igen efter att ha dragit åt låsmuttern. Om gapet ändras måste det justeras om.
Vanligtvis inkluderar metoderna för justering av ventilspel huvudsakligen cylinder-för-cylinder-justeringsmetod och tvågångsjusteringsmetod.
Ovanstående innehåll om justering av bilventilspel hoppas jag kunna hjälpa alla!
