Det finns 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 och 16 cylindrar som vanligtvis används i bilmotorer. För vanliga familjebilar är 3, 4 och 6 cylindrar fortfarande majoriteten. Faktum är att i viss utsträckning, ju fler cylindrar i motorn, desto högre nivå på bilen. Eftersom antalet cylindrar motsvarar motorns slagvolym är det också direkt proportionellt mot bränsleförbrukning och effekt.

Under den nuvarande trenden med energibesparingar och utsläppsminskningar introducerar modellerna som tidigare var utrustade med V12-, V10- och V8-motorer turboladdarsystem för att minska antalet cylindrar. Under förutsättning att effekten förblir oförändrad eller ännu bättre, minskar bränsleförbrukningen och utsläppen. Kraftigt reducerad.

Oavsett andra faktorer, ju fler cylindrar en motor har, desto mindre vibrationer genererar den under drift. Detta beror på att fler cylindrar är involverade i att utföra arbete per tidsenhet, vilket resulterar i en minskning av arbetsintervallsvinkeln. Liten, vilket gör att motorn fungerar mer sammanhängande och naturligt. Men dagens motorer, genom förbättring av tillverkningsprocesser och tillämpning av teknologier som balansaxlar, har till och med en 3-cylindrig motor gjort ett mycket bra jobb med att dämpa vibrationer.

Antalet ventiler per cylinder hänvisar till antalet ventiler per cylinder i motorn, inklusive två ventiler, tre ventiler, fyra ventiler, fem ventiler och till och med sex ventiler. Ju fler ventiler desto bättre blir insugs- och avgaseffektiviteten. Precis som att springa ensam, när du är utmattad och flämtar måste du öppna munnen för att andas, men ventilmekanismen är mer komplicerad, vilket kommer att påverka motorns livslängd. , Avgaseffektivitet och strukturell komplexitet, etc., fyrventilsteknik är för närvarande den mest effektiva och allmänt använda.

Genom motorns relevanta parametrar kan vi i princip förstå en motors tekniska framsteg. Med den kontinuerliga utvecklingen av tekniken kommer motorn att ha bättre effektprestanda och lägre bränsleförbrukning och utsläpp. Jämfört med den traditionella förbränningsmotorn Generellt sett kan sådana framsteg vara långsamma, men den är fortfarande svår att ersätta idag.