Enligt rapporter i utländska medier kommer Honda Motor att minska Indiens produktion av fyrhjuliga fordon med 40 % och stänga en fabrik. Honda har två biltillverkningsanläggningar i Indien. Epidemin har tvingat fabriker att producera mindre än kapaciteten och den indiska bilförsäljningen har drabbats hårt. Genom att integrera den indiska fabriken siktar Honda på att öka effektiviteten. Vid tidpunkten för detta beslut strävar Honda efter att minska överkapaciteten globalt, med målet att öka lönsamheten för fordonsbranschen.

Hondas fabrik som ska stängas ligger i Noida, Uttar Pradesh, Indien. Denna fabrik byggdes 1997 och har en årlig produktionskapacitet på 100 000 bilar. Den ultrakompakta bilen Metropolis är en av de viktigaste bilarna som tillverkas i denna fabrik. Sedan dess kommer all Hondas produktion i Indien att slutföras vid den uppdaterade Tapukara-fabriken i Rajasthan.

Hondas två fabriker i Indien har en sammanlagd årlig produktionskapacitet på 280 000 fordon. Däremot kommer cirka 98 000 fordon att produceras under räkenskapsåret 2019. Hondas marknadsandel i Indien är 3,7 %, släpar efter Maruti Suzuki och Hyundai, som står för 51,7 % respektive 17,6 % av marknaden.

Hondas skiftning av produktionsarbete drabbade Indiens premiärminister Narendra Modis initiativ "Made in India", som syftar till att förvandla Indien till ett tillverkningscenter. För närvarande, när Japan försöker minska sitt beroende av Kina och diversifiera sin försörjningskedja, är Indien mycket angelägna om att locka japanska företag att investera i landet.

Under ledning av tidigare vd Takanobu Ito har Honda ett djärvt och aggressivt mål att sälja 6 miljoner fordon över hela världen varje år och etablera eller expandera fabriker globalt. 2014 inledde Honda fullskalig drift av sin andra fabrik i Indien, Tapukara-fabriken. Dessa expansioner och utgifter har dock drabbat Hondas vinst hårt, vilket minskat företagets vinstmarginal för fordonsindustrin till 1,5 % under räkenskapsåret 2019 (exklusive finanssektorn).
Hondas nuvarande vd Takahiro Hachigos uppdrag är att optimera verksamheten och har stängt sina fabriker i Sayama, Japan och Swindon, Storbritannien. I en trendig marknad stoppade Honda också bilproduktionen i Filippinerna och Argentina.