Kolvpunkter för kolvmontering vid översyn av motorn

Motoröversyn är ett vanligt reparationsprojekt i reparationsbutiker. Det är för att ersätta motorkomponenter som kolvar, kolvringar, ventiltätningar och lagerbussningar för att eliminera motoroljeförbränning och otillräckliga kraftfel och återställa motorns normala arbetsprestanda.
Under motoröversynen påverkar monteringskvaliteten för varje komponent direkt motorprestanda efter underhåll, och montering av kolvgruppen är högsta prioritet. Om enheten är olämplig kan det orsaka allvarliga konsekvenser såsom skador på komponenterna. Följande kommer att förklara de viktigaste punkterna för kolvuppsättningen.

Monteringsdrift: Applicera olja på kolvstiftet, kolvstiftets sitthål och anslutningsstång liten huvudbussning, lägg den lilla huvudet i kolvstången i kolvstiftet med kolvstiftet, passera kolvstiftet genom och installera den på plats och installera gränsfjädrar i båda ändarna av kolvstiftet.
Nyckelpunkter för montering: Det finns riktningsmärken på anslutningsstången och kolven, vanligtvis utskjutande eller pilar. Dessa märken bör vanligtvis vara i riktning mot tidssystemet, det vill säga märkena på anslutningsstången och kolvens topp bör hållas på samma sida. Var försiktig så att du inte installerar dem fel under montering.

Monteringsdrift: Det finns i allmänhet 3 kolvringar, från topp till botten, det finns 2 gasringar och 1 oljring. Varje ring har ett riktningsmärke, till exempel bokstaven "överst", med sidan med riktningsmärket mot toppen av kolven.

Monteringspunkter: Kolvringens fel position är en nyckelfaktor för att bestämma tätningseffekten av kolvringen. Öppningen av den första luftringen bör möta cylinderväggen med mindre tryck på sidan, vilket kan bromsa slitage. Om det är en integrerad oljring, bör öppningarna av de tre kolvringarna vara förskjutna med 120º; Om oljringen består av två oljeskrapare, är de två gasringarna förskjutna med 180 °, de två oljekravarna i den kombinerade oljeringen är förskjutna med 180º, och den andra gasringen och den övre oljeskrapan i den kombinerade oljeringen är förskjutna med 90º.