Motorn är överhettande! Vad händer?
Det finns i allmänhet två orsaker till att vattenmotorvattentemperaturer kan överhettas: för det första ett dåligt kylsystem; För det andra ett fel i själva motorn. Så hur bestämmer du orsaken?

Den vanligaste orsaken till överhettning i en dieselmotor är otillräcklig kylvätska. När en dieselmotor fungerar ackumuleras en stor mängd oanvänd värme i motorkomponenterna. Om det inte finns tillräckligt med kylvätska, även om allt annat är normalt, kommer värmeavledningen inte att vara effektiv.

Vanligtvis öppnar termostatventilen gradvis mellan 78 och 88 grader Celsius när motortemperaturen stiger, vilket gör att mer kylvätska kan delta i motorns kylcykel. Vanliga termostatfel inkluderar huvudventilen som inte öppnas helt och fastnar mellan huvud- och sekundära kretsar, åldrande eller dålig tätning som leder till expansionsventilläckage. Dessa problem kan leda till dålig kylvattencirkulation och överhettning av motor.

Eftersom dieselmotorer arbetar vid högre temperaturer placeras högre krav på värmeavledningen och smörjegenskaperna hos motoroljan. Överfyllning av motoroljan kommer att öka motorns driftsmotstånd. Otillräcklig olja kan emellertid påverka smörjning och värmeavledning. Därför är det viktigt att följa den rekommenderade oljenivån när du byter motorolja; Mer är inte alltid bättre.

Den vanligt använda silikonoljekopplingfläkten justerar sin hastighet baserat på temperaturfluktuationer. Den viktigaste kontrollkomponenten är den spiralbimetalliska temperatursensorn på framsidan av silikonoljfläkten. Om det bryter eller misslyckas på grund av trötthet, kommer kylfläkten att stoppa eller arbeta med låg hastighet, vilket påverkar motorvärmeavledningen. På samma sätt, för andra bältesanslutna kylfläktar, bör bältesspänningen kontrolleras och justeras för att säkerställa att fläkthastigheten bibehålls.

Dieselmotorer producerar oundvikligen en del metallskräp under drift. Detta, i kombination med intrång av luftburen skräp och bildandet av oljeoxider, ökar gradvis föroreningar i oljan. Många människor, i hopp om att spara några dollar, använda sämre oljefilter. Dessa filter täpper inte bara till och tappar sin förmåga att fånga föroreningar i oljan, utan också förvärra slitage på andra motorkomponenter, såsom cylinderblocket. Resultatet är inte värt kostnaden.

När motorn arbetar under tung belastning kommer den att generera mer värme, särskilt när en kraftigt laddad dumpning klättrar en lutning, är vattentemperaturen mycket troligt att vara för hög; Om detta händer ofta bör lastbilsförare vara uppmärksamma. Om motorn är i ett sådant arbetsläge under lång tid kommer dess livslängd att reduceras kraftigt, så du måste veta när du ska stoppa och göra vad du kan!