Containerfartyg, även känt som "containerskeppet". I vid mening avser det fartyg som kan användas för att lasta containrar av internationell standard. I snäv mening avser det alla containerfartyg med alla hytter och däck som uteslutande används för att lasta containrar.

1. En generation
På 1960-talet kunde 17000-20000 bruttotons containerfartyg över Stilla havet och Atlanten frakta 700-1000TEU, vilket är en generation av containerfartyg.

2. Den andra generationen
På 1970-talet ökade antalet containerlaster på 40000-50000 bruttoton containerfartyg till 1800-2000TEU, och farten ökade också från 23 till 26-27 knop. Containerfartygen från denna period var kända som den andra generationen.

3. Tre generationer
Sedan oljekrisen 1973 betraktas den andra generationen containerfartyg som representanten för oekonomisk typ, så den ersattes av den tredje generationens containerfartyg, hastigheten på denna generation av fartyg minskade till 20-22 knop, men p.g.a. öka storleken på skrovet, förbättra transporteffektiviteten, antalet containrar nådde 3000TEU, därför är den tredje generationens fartyg effektiva och mer energieffektiva fartyg.



4. Fyra generationer
I slutet av 1980-talet höjdes containerfartygens hastighet ytterligare, och containerfartygens stora storlek var fast besluten att passera Panamakanalen. Containerfartyg under denna period kallades den fjärde generationen. Det totala antalet containrar som lastades för fjärde generationens containerfartyg har ökat till 4 400. Rederiet i Chengdu agenten fann att på grund av användningen av höghållfast stål, vikten av fartyget minskade med 25%. Utvecklingen av dieselmotorer med hög effekt minskade kraftigt bränslekostnaden, och antalet besättningar minskade och ekonomin för containerfartyg förbättrades ytterligare.

5, fem generationer
Fem APLC-10-containrar byggda av tyska varv kan bära 4800TEU. Kapten / fartygets breddförhållande för detta containerfartyg är 7 till 8, vilket ökar fartygets motståndskraft och kallas femte generationens containerfartyg.

6. Sex generationer
Sex Rehina Maersk, färdigställda våren 1996 med 8 000 T E U, har byggts, vilket markerar den sjätte generationen containerfartyg.

7. Sju generationer
På 2000-talet representerar det 13 640 T E U containerfartyget med över 10 000 lådor byggt av Odense Shipyard och tagits i drift födelsen av den sjunde generationen containerfartyg

8. Åtta generationer
I februari 2011 beställde Maersk Line 10 superstora containerfartyg med 18 000 T E U i Daewoo Shipbuilding, Sydkorea, vilket också markerade tillkomsten av den åttonde generationen containerfartyg.
Trenden med stora fartyg har varit ostoppbar och containerfartygens lastkapacitet har slagit igenom. Under 2017 beställde Dafei Group 923000TEU superstora containerfartyg med dubbla bränslen i China State Shipbuilding Group. Containerfartyget "Ever Ace", som drivs av rederiet Evergreen, ingår i en serie på sex 24 000 T E U containerfartyg.Containerfartyg spelar en avgörande roll i distributionen av varor runt om i världen, underlätta försörjningskedjor över haven och kontinenter.

Ovanstående information hämtas från Internet.