--- av Aaron Turpen den 20 mars 2015
När du byter kamrem/kedja eller justerar tidtagningen på ett fordon är det viktigt att du förstår tidsmärkena på vevaxeln och kamaxelns remskivor för att det ska bli rätt. Tuners måste också vara noggrant medvetna om dessa märken eftersom de är en integrerad del av inställningen av RPM-hastigheter.

De flesta motorer kommer att ha två eller tre märken på den inre vevaxelns remskiva för att vara i linje med "pil"-märket på motorblocket. Liknande märken kommer vanligtvis att finnas på åtminstone en av kamaxelns remskivor. När kamremmen eller kedjan är korrekt installerad kommer märket som är inställt på blockmärket på vevaxeln att vara identiskt med märket på kamaxeln och huvudet. Målet med att sätta tidpunkten är att få denna laguppställning att hända.

Det övre dödpunktsmärket (TDC) kan vara mitt-, vänster- eller högermärket, beroende på motorn. På de flesta motorer är det mitten av tre märken, men ditt specifika fordon kan skilja sig åt, så hänvisa till din instruktionsbok och/eller reparationsmanualer.