Förra veckan i Strasbourg röstade Europaparlamentet 340 mot 279, med 21 nedlagda röster, för att påskynda övergången till elfordon till 2035 för att stoppa försäljningen av bränsledrivna fordon i Europa.
Med andra ord kan fordon med motorer inte säljas i 27 länder i Europa, inklusive HEV, PHEV och elfordon med utökad räckvidd. Det är underförstått att "Europeiska avtalet 2035 om nollutsläpp från nya bränslebilar och minibussar" som nåddes denna gång kommer att överlämnas till Europeiska rådet för godkännande och slutgiltigt genomförande.
Under allt strängare regler för koldioxidutsläpp och globala koldioxidneutralitetsmål kan det bara vara en tidsfråga innan bilföretag slutar producera bränslefordon. Människor i branschen tror att det är en gradvis process att stoppa försäljningen av bränslefordon. Nu när EU har tillkännagett sista tiden för att sluta sälja bränslefordon är det för att ge bilföretagen mer tid att förbereda sig och omvandla.
Det bör noteras att även om Europeiska unionen har satt tidpunkten för att stoppa försäljningen av bränslefordon 2035, att döma av tidpunkterna för att stoppa försäljningen av bränslefordon som annonserats av stora länder, förväntas övergången från bränslefordon till nya energifordon kommer att uppnås omkring 2030 Enligt målet är det bara de senaste 7 åren för bränslefordonsomvandling och nya energifordon att ta marknaden.
Efter ett sekel av utveckling inom bilindustrin, kommer bränslefordon verkligen att undergrävas av elfordon? Under de senaste åren har många bilföretag fortsatt att påskynda omvandlingen av elektrifiering och har meddelat tidtabellen för att stoppa försäljningen av bränslefordon.
